전남도, 주민과 지속 가능한 섬 가꾸기 머리 맞대- 여수서 가고 싶은 섬 24개 섬 주민대표 등과 워크숍 -【섬해양정책과장 박태건 286-6710, 섬전문위원 정태균 286-6760】(가고 싶은 섬 민관합동 워크숍 사진 1장 첨부)전라남도는 가고 싶은 섬 24개 섬 주민대표와 섬코디네이터, 도·시군 공무원 등 100여 명이 함께하는 민·관 합동워크숍을 지난 11일까지 이틀간 여수에서 개최했다.워크숍에선 가고 싶은 섬 가꾸기 사업 성과를 공유하고 주민과 공무원 간 소통을 통해 지속 가능한 전남 섬 가꾸기의 새로운 방향을 모색했다.행사는 ▲섬 발전 유공자 표창 ▲활동 우수 섬코디네이터 시상 ▲가고 싶은 섬 활성화 전문가 특강 ▲시군별 섬 가꾸기 추진 현황 공유 ▲포토테라피 ▲섬코디네이터 성과공유회 ▲가고 싶은 섬 여수 낭도 쓰담걷기 등 다양한 프로그램으로 진행됐다.전남도는 2015년부터 가고 싶은 섬 가꾸기 사업을 추진하고 있다. 2023년까지 총 24개 섬을 선정하고 1천60억 원의 사업비를 투입해 섬별로 특색과 주제를 반영한 관광 자원화 및 주민소득사업을 발굴해 운영하고 있다.또한 섬 주민이 섬을 가꾸고 홍보하는 섬코디네이터 인력양성을 위해 15개 가고 싶은 섬 주민 중 102명을 대상으로 기본교육과 심화교육을 진행하고 있다. 이 중 51명의 주민이 섬코디네이터 자격증을 수여받고 섬 홍보 활동 중이다.박태건 전남도 섬해양정책과장은 “가고 싶은 섬 사업은 주민 주도의 성공적인 섬 정책으로 자리잡고 있다”며 “앞으로도 주민과의 상시 소통과 현장 지원을 통해 사업의 완성도를 높이고, 섬 방문객의 만족도를 높일 방안을 꼼꼼히 살펴 여행자는 가고 싶고 주민은 살고 싶은 섬 생태관광지로 만들겠다”고 말했다.본 저작물은 "공공누리" 제1유형:출처표시 조건에 따라 이용 할 수 있습니다. 

 금오도·나로도·거문도·백도 등 1박2일 4회 진행  전남 섬 밤바다 크루즈 시범 운항/사진=전남도전남도는 금오도, 나로도, 거문도, 백도 등 아름다운 전남 남해안 섬 경관과 밤바다 별, 달을 보고, 백도에서 일출을 즐기는 섬 밤바다 크루즈 시범 운항을 했다고 30일 밝혔다. 전남도에 따르면 전국 최초로 진행한 크루즈 시범 운항은 2026 여수세계섬박람회 붐업을 위해 지난 23일부터 6월 1일까지 기간 중 1박 2일 코스 총 4회 진행된다. 탑승권은 조기에 매진됐다. 1100여명의 이용객이 금·토요일 오후 3시 여수를 출발해 다음 날 11시까지 금오도, 나로도, 거문도, 백도 등을 둘러보는 색다른 경험을 했다. 첫째 날에는 금오도, 안도, 연도, 나로도, 손죽도, 거문도 등 다도해 섬 경관과 함께 바다 한가운데서 맞는 노을, 여수 밤바다의 아름다운 야경과 별밤 감상, 불꽃놀이, 선상공연 등을 관람했다. 둘째 날은 거문도를 출발해 해돋이 포인트로 이동, 다도해의 일출을 감상한 뒤 여수신항으로 귀항하는 여정이다. 크루즈선 팬스타드림호는 2만2000 톤급으로 객실 총 115개를 비롯해 편의점, 사우나, 마사지룸, 노래방 등 다양한 편의시설을 갖췄다. 크루즈에 탑승한 한 승객은 “다도해의 아름다운 섬 관람과 선상 불꽃쇼, 공연, 뷔페, 오션뷰 객실을 비롯한 크루즈 체험을 가족과 함께 저렴한 가격에 즐길 수 있어 좋은 추억을 쌓았다”고 밝혔다. 이번 ‘전남 섬 밤바다 크루즈’는 전남 사랑애 서포터즈를 포함한 도민에게 20% 할인, 가정의 달을 맞아 아동보육시설, 한부모가족 등 도내 취약계층 100여 명에게 무료 승선 체험으로 의미 있는 나눔을 실천하기도 했다. 김영록 전남도지사는 “이번 크루즈 투어를 통해 전남을 방문한 관광객에게 2026 여수세계섬박람회와 다도의 아름다운 섬을 널리 알리는 기회가 됐다”며 “전남 섬 밤바다 크루즈 여행은 전남 해양관광산업의 새로운 사업모델 개발과 지역경제 활성화를 위한 새로운 도전이었다”고 말했다. 전남도는 이번 시범운항 설문조사와 성과 평가 결과를 반영해 2026 여수세계섬박람회 기간 중 섬을 주제로 한 새로운 크루즈 상품을 선보일 계획이다. 

 4월 착공, 캠핑 데크 23면, 글램핑 4동 등 연말 완공  금당도 캠핑장 조감도/사진=완도군전남　완도군은　'가고 싶은 섬' 가꾸기 사업의 일환으로 금당면 차우리 1370-1번지 일원에 내년 상반기 개장을 목표로 캠핑장을 조성 중이라고 12일 밝혔다. 기본 계획 및 실시설계 용역을 마치고 지난달 공사를 시작한 캠핑장 총사업비는 10억원이다. 부지면적 1만6033㎡에 캠핑 데크 23면과 글램핑 4동을 비롯해 샤워장, 취사장, 관리 사무소, 화장실 등을 갖출 계획이다. 캠핑장이 운영되면 그동안 숙박 시설이 미비해 체류형 관광의 한계에 부딪혔던 금당도 관광 활성화에 기여하고 섬 주민과 관광객들의 휴식 공간으로 자리 잡을 것으로 기대된다. 완도군은 지난 2021년 금당도가 '가고 싶은 섬'으로 선정된 이후 생태 복원, 문화관광, 자원 개발 등에 박차를 가하고 있다.   양진형 기자 news@kislandnews.com 

 우이·도초·흑산도서 펼쳐지는 ‘섬 로드스꼴라’  포스터=극단 갯돌조선 후기 홍어 장수이자 표류 실록의 주인공인 문순득을 기리는 ‘2025 신안국제문페스타’가 오는 19~22일까지 전남 신안 우이도, 도초도, 흑산도에서 열린다. 우이도 출신 문순득(1777~1847)은 1801년 흑산도에서 홍어를 사오다 태풍을 만나 조선 역사상 최장 표류 여정을 기록한 인물이다. 극단 갯돌과 (사)세계마당아트진흥회 주관으로 펼쳐지는 이번 축제는 ‘섬 로드스꼴라’ 프로그램을 중심으로, 참가자들이 직접 섬을 이동하며 배우고 체험하는 여행형 문화 축제다. ‘로드스꼴라(Road Scholar)’는 ‘놀면서 배우는 길 위의 학교’라는 뜻으로, 미국·유럽 등에서 큰 인기를 얻고 있다. 문페스타 참가자는 사전 신청을 통해 3박 4일 동안 우이도→도초도→흑산도로 이어지는 여정을 따라 섬의 역사·생태·문화를 현장 속에서 배우며 지역 주민과 교감할 수 있다. 여행길에는 이윤선 서해안포럼 이사장, 이재근 신안군 학예사, 이영일 자산어보 마을학교 교장이 동행해 해설과 안내를 맡는다.  20일에는 문순득 고향 우이도에서 추모 의례를 비롯해 성황당터, 정약전의 적거지, 돌담길, 선착장 등을 걸으며 섬의 시간과 공간을 만난다. 이어 도초도로 이동해 화도 선착장, 영화 ‘자산어보’ 촬영지, 수국공원, 고란리 석장승과 함께 ‘섬 산다이 놀이’ 등 섬 생활 문화를 직접 체험한다. 흑산도에선 진리당숲, 흑산성당, 박득순 미술관, 철새박물관을 둘러본 뒤, 21일 밤 예리항 선착장에서 바다를 배경 삼은 예술 무대가 펼쳐진다. 흑산도 출신 셰프 정태연의 ‘홍어 해체쇼’, 극단 갯돌의 마당극 ‘문순득 표류기’, 야외 ‘자산어보’ 상영, 인문 토크, 해외 무용단과 가객·소프라노·서커스·댄스스포츠·지전춤 명인의 무대까지 다채롭게 이어진다. 마지막 날인 22일은 흑산도 출신 시인 이주빈의 토크쇼로 시작해, 바닷가에서 ‘풀배 띄우기 소원제’로 축제의 마무리를 장식한다. 특별기획으로 19일에는 암태초등학교 어린이를 위한 ‘워크숍 문순득 탐험대’가 열리며, 마카오 잉치무용단이 함께한다. 어린이들은 영어 기반 문순득 표류 이야기를 예술과 놀이로 배우며 창의력을 키울 수 있다. 극단 갯돌은 2010년부터 문순득 표류기를 마당극으로 제작해 왔으며, 오키나와·마카오·필리핀·말레이시아 등 국제 교류 활동도 이어오고 있다. 2019년부터는 이 프로그램을 축제 형태로 확장해 신안의 해양문화 자산을 국내외에 알리고 있다. 김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 섬의 매력 잘 알리고 특색있는 섬 여행상품도 개발  섬코디네이터 역량강화 교육/사진=전남도전남도는 18일 전남도중소기업일자리경제진흥원에서 전남 섬 안심 여행 안내자로 육성해 활동 중인 섬코디네이터 통합교육을 통해 섬의 매력을 잘 알리는 것은 물론 특색있는 섬 여행상품도 개발하는 역량을 강화했다. 이번 교육에서는 활동 중인 섬코디네이터는 물론, 자격 취득을 목표로 기본·심화·특별과정을 이수 중인 교육생도 참여해 섬 해설과 콘텐츠 기획에 대한 이해를 높이고, 활동에 필요한 실무 역량을 강화했다. 국내 여행 전문 잡지 여행스케치 박상대 대표의 ‘나는 왜 섬을 여행하는가?’ 주제강연에선 가고 싶은 섬 여행에 대한 준비와 공감의 시간을 가졌다. 이어 서울 종로구 서촌을 중심으로 마을 여행의 획기적 시장을 개척한 스몰데이즈 설재우 대표의 ‘지역문화 기반 콘텐츠 개발 사례’, 제주어와 주민의 삶을 담아 해설 콘텐츠를 기획·운영하는 장혜영 랄라고고 팀장의 ‘해설콘텐츠 주민 참여형 운영전략’ 강의를 통해 섬코디네이터 개별 여행상품의 밑그림을 그려보기도 했다. 주민주도형 관광공동체 지원사업인 문화체육관광부 관광두레 사업을 총괄했던 장상기 지역다운레이블 대표와 함께 섬코디네이터 활동에 대한 고민을 나누고 해법을 찾는 멘토링 시간도 큰 호응을 얻었다. 전남도 섬코디네이터는 주민이 주도적으로 섬을 가꾸고 알리도록 섬발전지원센터에서 체계적 교육운영과 활동을 지원하고 있다. 섬을 찾는 이들에게 친절한 안내자이자 안심할 수 있는 여행의 동반자로 활동하고 있다. 2015년부터 교육이 시작돼 현재 43명의 섬 주민이 활동 중이며, 올해는 방문객이 많이 찾는 주요 관광 섬을 추가해 섬에 거주하며 문화관광해설사로 활동 중인 주민을 특별교육생으로 선발, 총 113명의 섬 주민을 대상으로 체계적 교육 프로그램을 운영하고 있다. 현재 섬 별로 활동 중인 섬코디네이터의 정보는 전남도 가고 싶은 섬 누리집을 통해 확인할 수 있다. 박태건 전남도 섬해양정책과장은 “섬코디네이터는 섬 주민이 방문객에게 섬의 매력을 직접 안내하고 지속가능한 섬을 함께 가꾸는 핵심 인력”이라며 “꾸준한 역량 강화 교육과 다양한 지원을 통해, 누구나 안심하고 즐기는 섬 여행문화를 조성하겠다”고 말했다. 김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 전남 '가고 싶은 섬' 누리집 통해 이용 가능 섬 여행 날씨 서비스 포스터=전남도전남도와 광주지방기상청은 전남 섬을 찾는 여행객의 안전과 편의를 위해 '전남 섬 여행 날씨' 서비스를 본격 제공한다고 밝혔다. 24일 전남도에 따르면 '전남 섬 여행 날씨' 서비스는 전남지역 주요 섬의 날씨 정보와 해양관광 기상안전지수, 나에게 맞는 섬 여행지 추천 등의 기능을 제공하는 섬 여행 맞춤형 기상 서비스다. 앞서 전남도와 광주지방기상청은 지난해 지역 기상 융합서비스 사업을 통해 이 서비스를 개발해 시범 운영해 왔으며, 체험단의 의견을 반영해 섬 검색 기능 도입, 누리소통망(SNS) 공유 기능 추가 등 이용 편의성을 높여 22일부터 정식 운영에 들어갔다. 날씨 서비스가 제공되는 섬은 전남도가 선정한 '가고 싶은 섬' 24곳과 여수 거문도, 영광 송이도, 완도 청산도, 신안 가거도·흑산(홍)도 등 유명 관광 섬 5곳, 여수 개도·금오도·대경도·백야도·화태도 등 2026년 여수세계섬박람회 방문객이 둘러보기 좋을 만한 인근 섬 5곳 등 총 34개 섬이다. 전남도 선정 '가고 싶은 섬'은 ▲목포 외달도 ▲여수 낭도·손죽도·연도·대횡간도·송도 ▲고흥 연홍도 ▲보성 장도 ▲강진 가우도 ▲무안 탄도 ▲영광 안마도 ▲완도 소안도·생일도·여서도·금당도 ▲진도 관매도·대마도·금호도 ▲신안군 반월박지도·기점소악도·우이도·선도·옥도·고이도 등이다. 여행객들은 날씨 서비스가 제공하는 기상안전지수로 방문하려는 섬의 날씨 정보와 함께 해당 섬에서 체험할 다양한 활동의 안전 정보를 확인할 수 있다. 기상안전지수는 총 6가지로, 둘레길 등 섬 관광 활동에 대한 섬여행지수, 뱃멀미 가능성을 등급화한 승선체감지수, 해양레저 및 생태체험의 안전도를 예측해 볼 수 있는 바다수영·갯바위낚시·갯벌체험·세일링 지수다. 전남 섬에 대해 잘 모르는 여행객이라면 '섬 여행지 추천' 기능을 통해 나에게 맞는 섬을 알아볼 수도 있다. 여행하려는 시기와 좋아하는 여행 테마를 선택하면 날씨와 사용자의 관심사를 고려해 적합한 섬 4곳을 추천해 준다. 추천 결과는 카카오톡, X(구 트위터), 페이스북 등을 통해 지인과 공유할 수 있다. 전남 섬 여행 날씨 서비스는 인터넷 검색 또는 전남 '가고 싶은 섬' 누리집을 통해 이용할 수 있다. 박태건 전남도 섬해양정책과장은 "섬 방문객이 날씨 서비스를 통해 편리하고 쉽게 전남 섬에 접근할 수 있게 됐다"면서 "기상청과의 협업을 통해 안전하고 지속적인 섬 여행이 되도록 지원하겠다"고 말했다. 김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 주민 210명 사는 섬에 유해 사슴 3배 서식 안마도 써쿠리바위와 석양/사진=인경호안마도는 전남에서 가장 북쪽에 있는 섬으로, 전북 부안군 위도와 마주하고 있다. 섬의 면적은 5.8㎢, 해안선 길이 36km인데 생김새가 말안장을 닮았다 하여 안마도(鞍馬島)라 불린다. 조선 시대에는 많은 섬이 말을 키우는 목장으로 활용되었는데 안마도도 그곳 중 하나였다. 서해 영해기점 횡도 품은 전남 최북단의 섬 안마도 부속 섬으로는 대석만도, 소석만도, 횡도, 오도, 죽도 등이 있다. 이들 섬은 모두 유인도였으나 소석만도만 무인도가 되었다. 안마도출장소에 의하면 현재 안마군도에는 140세대 210여명이 거주하고 있다. 영광 계마항에서 출발한 여객선이 하루 1회 왕복하는데 약 2시간가량 걸린다. 안마도 횡도의 영해기점 표석(오른쪽 끝)/사진=인경호 우리나라 연안에는 영해의 기준점이 되는 영해기점이 있는데 안마도 횡도도 그중 하나이다. ‘영해 및 접속수역법’ 시행령 제2조(별표1)에 의하면 영해기점은 동해, 남해, 서해에 모두 23곳이 존재한다. 서해에는 소흑산도, 소국흘도(소흑산도 북서방), 홍도, 고서(홍도 북서방), 횡도(안마도), 상왕등도(위도), 직도, 어청도, 서격렬비열도, 소령도 등 10곳이 있다. 이들 기점을 직선으로 연결한 것이 직선기선이며, 이 직선기선으로부터 12해리(22km)까지가 대한민국 영토이다. 여객선이 안마도항에 들어서고 있다 안마도는 140~160여 m급 산봉우리(막봉, 성산봉, 뒷산, 신흥봉, 건산 등)들이 빙 둘러서 안마도항을 감싸고 있다. 산기슭을 따라 항구 방향으로 농경지가 잘 발달되어 있다. 또한 예전에는 산봉우리 7부 능선까지 개간되어, 섬치고는 농산물이 풍부했다. 게다가 과거 칠산바다는 물 반 고기 반으로 조기가 잡혀 다섯 개 마을이 전성기를 이뤘다. 하지만 칠산바다 조기 파시와 함께 옛 영화는 사라지고, 이제는 월촌마을과 신기마을만이 안마도를 지키고 있다. 전남도 ‘가고 싶은 섬 가꾸기 사업’ 선정 안마도는 2020년 전라남도가 추진한 ‘가고 싶은 섬 가꾸기 사업’ 대상지로 선정되어 활력 찾기에 나섰다. 안마도가 이 사업의 대상지가 된 것은 섬과 주변 해안의 풍광이 아름다운 데다 오래전부터 전해오는 당제, 뱃고사, 용왕제 등의 해양문화유산이 잘 보전되어 있기 때문이다. 안마도의 전설 '철마' 조형물(사진 위). 사슴 피해로 나무들이 죽어가는 안마도 당산(사진 아래)200년 전 안마도 선창가에 떠밀려왔다는 철마(鐵馬)와 관련된 전설도 흥미롭다. 어느 날 안마도에 사는 한 할머니의 꿈에 어떤 장군이 나타나 이렇게 말했다. “나는 옛 당나라의 장군이요. 내가 이곳 선창가에 와 있으니, 나를 산봉우리에 묻고 제를 지내주시오.” 날이 밝자, 할머니는 사람들에게 꿈 얘기를 전하며 선창가로 나가보았다. 그곳엔 정말로 상자 하나가 있었고, 그 안에 철마가 들어 있었다. 마을 사람들은 장군의 부탁을 들어주기로 하고, 큰 항아리에 상자를 넣어 산봉우리에 묻었다. 그 후 철마를 당신(堂神)으로 모시게 되었고 동촌마을은 큰아들, 신기마을은 둘째 아들, 월촌마을은 막내아들로 정하고 매년 설마다 제사를 지냈다고 한다. 잘 조성된 안마도 등산로와 해안둘레길 안마도는 ‘가고 싶은 섬 가꾸기 사업’ 덕분에 섬을 두루 돌아볼 수 있는 둘레길이 잘 조성되어 있다. 빙 둘러싸고 있는 산봉우리들을 돌아서 안마도의 핫플레이스인 죽도까지 갈 수 있는 해안도로와 등산로도 있다. 죽도에서 만난 60여 마리의 사슴 떼, 군대처럼 이동 안마도 트레킹 첫날은 죽도를 다녀오기로 한다. 죽도에는 인천 굴업도 개머리능선에 견줄만한 명소가 있다. 물론 규모 면에서는 작지만 백패커들은 이곳에 자리를 잡고, 서해로 자맥질하는 낙조와 밤에 구슬처럼 쏟아지는 별들을 마주한다. 서해 끝자락으로 자맥질하는 죽도 능선. 인천 굴업도 개머리능선을 닮았다 그런데 해안도로를 타고 신기마을 초입을 지나는데 이른 봄인데도 산자락 풍경이 삭막하기만 하다. 가파른 지형에 뿌리를 내린 나무들은 껍질을 도륙당한 채 노랗게 맨몸을 드러내고 있다. 길섶의 여린 조릿대 잎사귀가 뭔가에 뜯긴 채 생채기가 사납다. 길가에는 상수리보다 조금 작게 보이는 검고 둥근 배설물들이 여기저기 널려있다. 능선으로 몸을 피하는 안마도 사슴들“이게 뭐지?.” 하고, 고개를 숙여 바라보는데 ‘퀙~’하는 짧고 예리한 쇳소리가 들려온다. 머리를 들어 소리가 나는 방향을 살펴보니, 뒤태에 하얀 점이 뚜렷하게 보이는 누런빛의 몸체가 능선 쪽으로 빠르게 움직인다. 말로 듣던 안마도 사슴과의 첫 조우이다. 바람결에 묻어온 지린내가 두통을 일으킬 만큼 후각을 깊이 파고든다.  죽도에서 바라본 안마도 이어 20여 분 지나, 안마도와 죽도를 연결한 방파제를 지나 죽도에 도착한다. 죽도는 섬의 면적 총 0.176㎢에 해안선 길이 2.5km인데 예전 대나무가 많아서 붙여진 이름이라 한다. 죽도의 둘레길은 초입에서 왕복 3Km로, 넉넉잡고 1시간이면 족하다. 죽도의 끝까지 트레킹을 하고 돌아오는 길에 능선 아래 100m 정도 떨어진 곳에 집단으로 이동하는 대규모의 사슴 떼를 발견했다. 어림잡아 30여 마리는 되는듯한 데 이들은 잘 훈련된 군대처럼 개활지에서 일사불란하게 움직인다. 안마도 사슴들의 실체가 적나라하게 드러나는 순간이다. 이들은 인기척을 피해 순식간에 산등성이로 사라진다. 안마도 부속 섬 죽도의 사슴 떼. 이들은 헤엄쳐 인근 횡도, 대석만도, 오도까지 점령했다(사진 위). 사슴피해로 죽어버린 숲(사진 아래) 안마도 둘레길도 좋지만, 배를 타고 섬 한 바퀴 '비경' 많아 안마도 트레킹 둘째 날은 섬 남쪽 해안을 따라 걷는다. 말코바위전망대 지나 문끝전망대 가는 해안도로는 해조음을 들으며 걷기에 너무 좋다. 문끝전망대는 안마도를 들고나는 모든 선박의 통로로 출입문 역할을 한다 하여 이름 붙여졌다. 이곳에서는 영해기점 횡도가 정면으로 보이고, 이를 기념하는 조형물이 서 있다. 말이 고개를 숙이고 바닷물을 마시는 모습의 말코바위(위)/사진=인경호. 멀리 보이는 곳은 문끝전망대.횡도 옆 오도 해상에는 노을이 아름다운 써쿠리바위가 있다. 바다 위로 늘어선 바위들의 모습이 마치 농기구인 써레 모양을 닮았다 하여 이름 붙여졌다. 안마도는 둘레길도 비경도 좋지만, 배를 타고 해안을 한 바퀴 돌아봐야 써쿠리바위와 말코바위, 사랑바위 등을 볼 수 있다. 문끝전망대 지나 글태기해수욕장에 이르면 안마도 최대의 모래사장을 볼 수 있다. 억겁을 거쳐 형성된 모래밭은 경사가 완만해 포근한 느낌을 준다. 이 해수욕장에서 월촌마을로 넘어가다 보면 송이도와 낙월도가 시야에 들어온다. 안마도 최대의 백사장 글태기해변. 멀리 임자도와 그 부속섬 재원도 등이 보인다 글태기해수욕장에서 노리끼잔등으로 올라오면 월촌마을과 성산봉을 오르는 삼거리다. 이곳에서 마을로 곧장 내려갈 수도 있지만 성산봉, 막봉(군부대 위치), 신흥봉으로 이어진 등산로를 타기로 한다. 뒷산 아래에 있는 안마도의 당산도 사슴의 피해로 숲이 거의 죽어버렸다. 이어 신흥봉에 이르니 안마도 북쪽바다 의 전경이 눈에 들어온다. 발치 앞에는 대석만도와 석만도가 위치하고 그 뒤로는 부안 위도와 상·하왕등도가 보인다. 안마도 신성봉에서 바라본 북쪽 전경. 대석만도(가운데)와 그 너머로 부안 위도가 보인다. 맨 좌측의 섬은 상왕등도과 하왕등도 신흥봉을 지나 신기마을 방향으로 하산한다. 신기마을에서 월촌마을로 농로를 따라 걸어가는데 농경지와 텃밭에 철조망과 그물막이 처진 곳이 많다. 어른 키를 뛰어넘는 사슴들로부터 피해를 막기 위해 고육지책으로 쳐 놓은 것들이다. 월촌리 강성출 이장(67)은 “사슴이 논에 심어 놓은 벼포기까지 죄다 먹어버리는 바람에 논농사를 지을 수 없다”라고 토로했다. 국민권익위 ‘유해 사슴 처리방안’ 1년 전 권고에...환경부 “아직, 검토 중” 1박 2일 트레킹 하는 동안 안마도 사슴의 무리들과 10여 차례 조우했다. 이들은 멀리서 먹이활동을 하다가 인기척이 나면 사라지곤 했다. 하지만 섬의 생태는 문자 그대로 삭막하기만 했다. 초봄을 맞아 야생화들이 여기저기에 피어나고, 곧이어 고사리 등 산나물들이 빼꼼히 고개를 내밀어야 하지만 푸릇한 풀 한 포기 없는 ‘죽음의 지대’로 변모해 버렸다. 안마도 해안가의 나무들도 사슴이 접근하지 못한 동백나무만 제외한 채 죽어가고 있다(사진 위). 사슴 피해를 막기 위해 밭에 쳐놓은 울타리.이런 상황을 더 이상 견딜 수 없어, 2023년 7월 영광군과 안마도 주민 593명은 국민권익위원회에 집단 민원을 제기했다. 주민 수가 140여 명에 불과한 섬 안마도에 400~700여 마리로 추정되는 사슴이 방치된 채 서식하면서 주민의 피해는 물론 섬의 생태계가 한계에 다다랐기 때문이다. 권익위와 농식품부·환경부는 주민들의 민원 제기 이후 두 차례에 걸쳐 현장 조사를 진행했다. 그 결과 1980년대 중후반 축산업자가 유기한 사슴 10여 마리가 현재 수백 마리로 늘어나 석만도 등 인근 섬까지 퍼졌음을 확인했다. 국민권익위는 2024년 1월, 환경부에 주민의 권익을 보호하고, 섬 생태를 살리기 위해 안마도 사슴을 유해동물로 지정해 관리할 것을 권고했다. 하지만 그 후 1년이 지나도록 섬은 아직 달라진 바가 없다. 1) 위 치    o 전남 영광군 낙월면 안마길 2) 가는 방법 : 영광 계마항↔안마도(1일 1회)    o 예 약 : 가보고싶은섬(여객선예약예매 사이트), 또는 선상 현장 매표      *물때에 따라 운항시간의 변동이 있으니, 방문 전 반드시 해운사에 문의      ☎ 해광운수 : 061-283-9915, 여객선(섬사랑16호) 기관장 : 010-6553-1894 3) 안마도 트레킹 : (약 8.2km, 3시간, 난이도 하)    - 해안 둘레길과 등산로가 조성되어 있어 체력에 맞게 선택.    o 1일 차 : 선착장→내연발전소 입구→신기마을 초입→해안도로→죽도 방파제→죽도      죽도 방파제→해안도로→신기마을→내연발전소 입구→선착장 (8.2km, 3시간) 죽도 트레킹 안내도    o 2일 차 : 선착장→내연발전소 입구→말코바위전망대→문끝전망대→글태기해수욕장→      성산봉→뒤산→신성봉→신기마을→월촌마을→내연발전소 입구→선착장 (14km, 5시간)      *섬 둘레길이 잘 조성되어 있으므로 체력에 맞게 디자인 필요. 오도 사랑바위/사진=인경호4) 식당과 숙박 정보    o 월촌팽나무민박 010-8373-9966 (숙박+식당)    o 안마식당 010-3124-9227 (숙박+식당)    o 해나루민박 010-9647-3210 (숙박)  양진형 기자 news@kislandnews.com 

 이상기온으로 8개 품종 약 28만 본 작약꽃 만개 늦어져 옥도 작약꽃 축제/사진=신안군전남 신안군은 지난 16~18일까지 하의면 옥도에서 개최한 '작약꽃 축제'를 오는 25일까지 연장한다. 이번 축제는 ‘요정이 머무는 치유의 꽃 정원’을 주제로 한 첫 작약꽃 축제이다. 옥도에는 총면적 22.6ha의 전국 최대 규모 작약 군락지가 조성돼 있으며 8개 품종 약 28만 본의 작약꽃이 식재돼 있다. 바다와 꽃이 어우러진 작은 섬마을을 배경으로 주민과 함께 만들어내 섬의 자연과 일상을 예술과 치유의 공간으로 바꾸려는 시도라는 점에서 높은 평가를 받고 있다. 관람객들은 지난 16일부터 3일간 진행됐던 축제에서 정원관람과 함께 작약 부케 만들기, 소원 바람개비 제작 등 다채로운 프로그램도 즐겼다. 축제에서는 50년 이상을 같이 동행한 2쌍 노부부의 ‘리마인드 웨딩’이 열려 방문객들에게 훈훈한 감동을 선사했다. 군은 이상기온으로 꽃이 만개되지 않아 오는 25일까지 축제 기간을 늘리고, 여객선 특별운항을 연장하기로 했다.  축제 관계자는 “이번 축제는 섬에 사는 주민 모두가 함께 일궈낸 결과로, 지금은 미약하지만 시간이 지나면 옥도라는 이름을 평생 기억하게 될 것이다”고 말했다.  김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 백섬백길 걷기여행 120 마라도 둘레길국토 최남단 마라도 ‘애기업개’ 신화울릉도와 흑산도 마라도는 동서남해에 서로 아득히 떨어져 있는 섬들이다. 옛날에는 도무지 교류하기 어려운 머나먼 거리였다. 그런데도 세 섬에는 너무도 흡사한 서사를 가진 신화가 전해진다. 울릉도 성하신당의 동남동녀, 흑산도 진리당의 피리부는 소년, 마라도의 애기업개 신화가 그것이다. 어른들이 자신들만 살기위해 아이들을 희생양으로 삼았던 이야기, 모두 섬의 수호신 탄생 신화다. 법으로 인신공양이 금지된 뒤에도 암암리에 인신 공양이 행해지고 있었다는 이야기들이다. 어른들은 모두 법망을 피하기 위해 간계를 부려 아이들을 제물로 삼았다.국토 최남단의 섬. 제주의 마라도 둘레길은 백섬백길 60코스다. 2.3㎞, 섬의 해안 둘레를 따라 길이 나 있다. 좌우 어느 쪽으로든 섬을 한 바퀴 순환할 수 있다. 내내 경사가 없는 평이한 길이라 느긋하게 걸어도 1시간이 채 걸리지 않는다. 걷는 동안 단 한순간도 바다가 눈에서 사라지지 않는 아름다운 길. 그 길 한 모퉁이에 마라도의 신전, 애기업개당이 있다.어른들이 아이들을 희생양으로 삼은 신화가 전해오는 마라도 애기업개당. 사진 섬연구소 제공 옛날 모슬포 사는 이씨 여인이 버려진 여자아이를 발견했다. 여인은 관청에 신고했으나 부모를 찾지 못했고 아이는 여인에게 맡겨졌다. 아이가 없던 여인은 딸처럼 길렀다.아이가 여덟 살 되던 해 여인은 아이를 낳았다. 주어다 기른 아이는 애기를 업어 기르는 애기업개가 되었다. 그 무렵 마라도는 사람의 거주가 금지된 금섬이었다. 섬 주변에 해산물이 넘쳐나도 물살이 거세 좀처럼 들어갈 수도 없었다.하지만 매년 봄 망종 때부터 보름간은 물살이 없어 입도가 허가됐다. 어느 봄, 모슬포 사람들이 테우(뗏목)를 타고 마라도로 들어갔다. 테우 주인인 이씨 부부는 딸 아이와 열세살이 된 애기업개를 함께 데리고 갔다. 사람들은 지천으로 널린 해산물을 손쉽게 건져 올렸다. 식량이 다 떨어질 즈음 떠날 채비를 했다.그런데 테우가 섬을 벗어나려 하자 갑자기 거센 바람이 불었다. 떠날 것을 포기하고 섬으로 돌아오니 바람은 잠잠해졌다. 그러다 다시 떠나려면 또 바람이 거세지기를 반복했다. 그 사이 잡아놓은 해산물까지 다 먹고 없어졌다. 물과 양식이 바닥나 버린 날 저녁 사람들은 내일은 기어코 떠나자고 결정했다.다음 날 아침, 가장 연장자가 꿈 이야기를 했다. “어젯밤 꿈에 해신이 나타나 애기업개를 두고 가지 않으면 모두 물에 빠져 죽는다”고 했단다. 테우의 주인 이씨 부인 또한 같은 꿈을 꾸었다고 했다.사람들은 해신의 제물로 애기업개를 바치기로 결정했다. 이씨 부인은 섬의 나뭇가지에 기저귀 하나를 걸어놓았다. 테우에 사람들이 오르자 다시 바람이 일기 시작했다. 이씨 부인은 애기업개에게 기저귀를 걷어오라고 시켰다. 애기업개가 기저귀를 가지러 간 사이 바람이 자고 테우는 떠나버렸다. 애기업개는 살려달라고 애원했지만 테우는 돌아오지 않았다.그 뒤 3년 동안 사람들은 죄책감으로 마라도에 가지 못했다. 3년 후 모슬포 사람들이 다시 마라도에 들어갔을 때 애기업개는 하얀 뼈로 남아 있었다. 사람들은 뼈를 거두어 묻었다.후일 거주가 허락돼 사람들이 들어와 살기 시작했을 무렵 한 노인의 꿈에 자꾸 애기업개가 나타났다. 섬사람들은 애기업개가 죽은 자리에 당을 만들고 제를 지내기 시작했다. 애기업개당은 처녀당, 할망당이라고도 한다. 커보지도, 늙어보지도 못하고 죽은 아이가 처녀가 되고 할머니가 되고 수호신이 되었다.가장 비천하게 살다 참혹하게 죽은 어린아이가 마침내 신이 됐으니 이는 기쁜 일인가 비통한 일인가.백섬백길: https://100seom.com공동기획: 섬연구소·내일신문강제윤 사단법인 섬연구소장 

 목포~진도 서거차도, 사자 모양과 비슷한 광대도, 영락없는 거인 발가락 양덕도, 어마어마 큰 구멍 뚫린 혈도 섬 여행 마니아 필수 코스, 한적한 섬 찾아 휴식·힐링, 코로나시대 인기 여행지로 섬사랑 10호 목포 -서거차도를 1일 1회 운항한다 목포항에서 출발해 조도의 서거차도 항까지 운항하는 섬사랑10호가 뜨고 있다. 섬사랑10호가 운항하는 항로는 섬 주민들이 주로 이용하지만, 코로나19 시대를 맞아 조용한 섬 여행을 즐기는 섬 여행가들과 백패커(주로 백팩에 등산 장비나 식량을 넣고 다니며 자유롭게 산야를 거니는 사람들)들이 찾고 있다. 최근 들어 이 항로를 따라 여행하는 섬 여행객들이 꾸준히 늘고 있다고 하는데, 그 항로를 따라 취재에 들어간다. ◆국내 최다 기항지 거치는 항로국내 항로 거리와 항해 시간를 나열해본다. 길고 짧음을 비교해보자. 인천항~제주항(424.9㎞·11시간 30분, 현재 운항 준비중), 부산~제주 (313㎞·9시간), 목포~제주 (178㎞·5시간 30분), 목포~가거도 (233㎞·4시간 10분), 포항~울릉도(200㎞·4시간), 강릉~울릉도(178㎞·3시간) 묵호~울릉도(168㎞·2시간 40분~3시간 40분), 후포~울릉도(168㎞·2시간 30분), 인천~백령도 (191㎞·4시간), 목포~흑산도(86.7㎞·2시간), 목포~홍도 (129㎞·2시간 30분)목포의 입구 목포구 등대 ,시아수로의 입구에 자리잡고 있다.라배대교 지금 건설중이다섬사랑10호의 항로 거리와 항해 시간은 목포~서거차도가 102㎞, 7시간 30분~8시간 30분 소요된다. 이 항로는 다른 항로에 비해 운항거리는 짧지만 기항지가 무려 32여곳에 이른다. 목포~서거차도 항로는 우리나라에서 가장 많은 기항지를 가진 항로이며, 우리나라의 여객선 항로 중 항해 시간이 세 번째로 오래 걸리는 항로이기도 하다.사자모양으로 보이는 광대도 멀리 신의도 해안이 보인다섬사랑10호는 국비 15억 원이 투입됐으며, 2009년 12월 23일 첫 항해를 시작했다. 이 여객선은 정원 100명, 차량 20대(승용차 기준)를 적재할 수 있으며, 최고속력 13.5노트(시속 18~20㎞)에 위성항법장치, 자동선박식별장치인 AIS, 여객편의 도모를 위한 냉·난방기 등 최신식 편의시설들이 갖춰져 있다. 원래는 신해6호가 목포~서거차까지 운항했으나 차도선형인 여객선이 투입되고 항로가 짧아짐으로써 농수산물의 적기수송이 가능하고 관광객들의 접근성도 크게 향상됐다. 이 여객선은 목포에서 출발해 해남, 신안, 진도지역 섬 등을 거쳐 조도 서거차도까지 매일 한 번씩 오간다. 목포연안여객선터미널→시하(해남군)→마진도→백야도→율도→고평도(신안군 장산면)→쉬미(진도군 진도읍)→저도→광대도(진도군 조도면)→송도→혈도→양덕도→주지도→가사도→소성남→성남도→옥도→내병도→외병도→눌옥도→갈목도→진목도→하조도 창유→상조도 율목→라배도→관사도→소마도→모도→대마도→관매도→동거차도 →서거차도 (32개의 섬 기항)까지 운항한다. 섬마을 10호의 마지막 도착항 서거차도 서거차 마을◆한국의 하롱베이 '조도군도' 까지섬사랑10호는 오전 8시 30분 목포 연안여객선터미널에서 출발한다. 목포대교를 거치고 오른쪽으로 접어들면 삼호조선소와 해남 화원반도가 보인다. 9시께 목포의 관문 목포구등대를 거치고, 시하수로를 지나 9시 20분께는 시하도에 닿는다.9시 45분께 목포에서 제주도로 향하는 퀸메리호가 오른쪽으로 지난다. 파도의 울렁거림으로 훼리호가 좌우로 움직이기 시작한다. 9시 50분께 신안군 마진도에 닿았다. 마진도는 장산도의 동쪽에 위치한 섬으로 왼쪽으로 멀리 13척의 배로 왜적 133척을 물리친 명량수로가 바로 앞이다. 백야도, 율도, 고평사도를 지나면 10시 20분께에 쉬미항에 닿는다. 쉬미항은 깊숙한 만으로 들어가며 가사도로 들어가는 관문이다. 진도읍에서 20분 거리에 위치한 항이다.상조도의 관문 율목항11시 10분, 드디어 조도군도에서 가장 아름답다는 가사군도의 다도해 비경이 시작된다. 사자 모양을 한 광대도, 발가락 모양의 양덕도, 손가락 모양의 주지도, 구멍이 있다는 혈도가 파아란 바다에 아름답게 떠있다. 12시 30분 등대가 아름다운 가사도에 정박한다. 가사도 등대에 이르자 가사군도의 대소동도, 마도, 가덕도, 외공도, 접우도 섬이 주옥처럼 펼쳐진다.훼리호에서 도시락을 꺼내 점심을 먹는다. 다도해를 바라보며 먹는 한 끼의 점심이 꿀맛 같다.다시 오후1시, 소성남도에 도착한다. 섬 주위로 둘러 쳐진 해식애 절벽이 아름답다. 소성남도에서 대성남도까지는 불과 5분 거리다. 1시 40분 상조도의 돈대산과 하조도의 돈대산이 바로 앞으로 보이는 옥도에 도착한다. 옥도에서 서쪽으로 바라보자 기암절벽으로 기다랗게 둘러싸인 내병대도와 외병대도가 보인다. 오른쪽으로 환경부에서 특정도서로 지정한 백야도의 암릉이 멋있게 펼쳐진다. 오후2시 30분, 눌옥도에 드른 뒤 갈목, 진목도를 거친다. 이어 상조도의 유목(섬등포)을 거친다. 율목은 상조도의 전망대(도리산 전망대) 아래에 자리 잡은 상조도의 관문이다. 상조도와 하조도를 연결하는 조도대교를 건너자 우측으로 하조지맥인 돈대산과 신금산을 연결하는 능선이 기다랗게 조망된다. 3시 40분, 조도의 관문인 하조도의 창유항(어류포항)에 도착한다. 조도면은 진도군 7개 면 중의 한 면이며, 154개 섬으로 이루어져 있다. 그 중 유인도는 35개, 무인도는 119개가 있다.섬사랑 10호에서 바라본 진도 실루엣으로 보인다상조도 돈대산 전망대(도리산 전망대라고 한다)에 오르면 조도군도의 섬들이 마치 새떼처럼 보여 조도를 한국의 하롱베이라고도 부른다. 조도대교를 거치고 공사가 한창인 라배대교를 지난다. 왼쪽으로 조대 돈대산의 암릉이 멋지게 조망되고 멀리 관매도가 보인다. 이어 관사도, 소마, 모도, 대마도를 거치고 관매도로 향한다. 남쪽으로 관매도의 아름 다운 풍경이 보이기 시작한다. 관매도는 섬의 풍경이 아름다워 많은 여행객들이 찾는 섬이다. 오후 5시, 드디어 관매도에 도착한다. 동거차도를 거치고, 여행의 마지막인 서거차도에 도착한다. 목포 연안여객선터미널에서 출발해 8시간 30분이 소요되는 여정이 마무리된다.소마도에서 관매도로 향하는 섬마을 10호◆ 아름다운 섬 여행길 손꼽혀섬사랑10호가 운항하는 항로는 국가보조항로다. 국가보조항로는 선사가 사업성 부족으로 여객선 운항을 기피하는 항로를 보조항로로 지정하고 국가가 결손액을 지원해 도서주민의 교통수단을 확보해 주는 것이다.섬사랑10호의 목포~서거차도 항로는 도서지역의 주민들이 이용하는 느림보 항로(시속 18~20㎞)이지만, 섬 여행을 즐기는 섬 마니아들이 여행하는 데는 최고의 코스다. 조도는 우리나라의 읍·면 중에서 섬이 가장 많은 곳이기도 하다. 1981년 다도해해상국립공원으로 지정됐다. 섬사랑10호의 운항 항로는 조도의 다도해해상국립공원을 경유한다. 여행 중 배의 좌우에서 바라보는 다도해의 아름다운 풍경에 눈을 떼려야 뗄 수 없는 최고의 유람선 여행길이다.세월호의 아픈상처를 지닌 동거차도목포~서거차도의 요금은 2만5천300원이지만, 7시간 30분 동안 즐기는 미니 크루즈 유람선 여행 항로는 우리나라에서 다도해 풍경이 가장 아름다운 섬 여행길로 꼽힌다. 백패커들은 여행 계획만 잘 수립한다면, 원하는 기항지마다 내려서 한 달이나 두 달을 머무르면서 여행할 수 있는 최고의 코스이기도 하다.섬 여행을 좋아하는 남도섬 여행밴드 회원 주춘옥(63·강원 태백시)씨는 "이렇게 아름다운 섬 여행 코스는 없는 것 같다. 8시간이 넘도록 아름다운 다도해를 바라보며 여행하는 코스는 대한민국에서는 유일한 것으로 안다. 가는 곳마다 감탄이다"고 소감을 밝혔다. 주춘옥씨는 1년에 서너번은 이 항로를 여행한다고 한다.그림처럼 아름다운 가사군도의 주지도와 양덕도●여행 TIP계획을 세울 때 출발한 날과 돌아오는 날의 일기예보를 확인해보고, 출발해야 한다. 습도도 안개와 관련이 있기 때문에 잘 살펴보아야 한다. (습도가 80% 이상인 경우 해상에 안개가 끼어 있는 경우가 많다.) 섬주민이 살기는 하나 가끔씩 섬을 비워서 임시로 무인도가 되는 경우도 허다하다. 섬사랑10호 선장에게 문의하면 알 수 있다.섬을 여행할 때 제일 중요한 것은 섬사랑10호 선장의 휴대폰 전화번호를 반드시 입력해야 한다. 섬사랑10호는 기항지에 항상 기항하는 것이 아니라, 기항지에 내릴 사람과 승선하는 사람이 있으면 기항한다. 섬에서 반드시 승선과 하선 여부를 기항지에 도착하기 전에 선장에게 알려주거나, 승선할 때 섬에 사는 주민들에게 도움을 요청하면 된다. 여행 중 어려운 일이 발생되면 섬파출소, 섬보건지소, 지방자치단체의 출장소를 방문하면 된다.아름다운 가사도 등대교통편아침 8시 30분에 목포연안여객선터미널에서 출발한다. 모든 섬 여행에서 중요항으로 조도 창유항과 쉬미항을 기준으로 활용하면 편리하다. 쉬미항쪽은 진도읍쪽이 가까워 택시 이용하면 편리하다. 진도 팽목항에서는 배시간에 맞추어 군내버스가 대기한다. 진도읍까지 30분 소요된다. 요금은 1천원이다. 진도 팽목항~조도 창유항 1일 약 30분 간격으로 수시 운행한다. 요금은 4천200원이다.진목도먹거리와 머물곳기항지마다 민박집과 식사를 할 수 있는 민박집들이 많지 않다. 백패커 여행을 계획한다면 상관없지만,  이 코스는 먹고 자는 곳이 불편한 코스이다. 관매도, 상조도, 하조도에는 민박집이 많다. 가사도, 동거차도, 서거차도, 맹골 죽도에는 민박집이 있다. 대부분 민박집에서 식사를 겸한 곳이 많다.하조도의 관문 조도 어류포항 (창유항)주요 관광지상조도 도리산전망대, 하조도하조도 등대, 관매도 8경, 병풍도 등 많다. 관매도 8경과 병풍도는 유람선을 대절해야 한다. 진도의 팽목항에서 출발하는 섬사랑 9호를 연계하여 여행하면 재미나는 섬 여행이 될 것이다. 창유항에서 도착해서 진도 팽목으로 가는 불편함이 있다.가사군도의 양덕도 주지도를 지나는 섬마을 10호준비물장거리 여행이므로 간식과 물, 도시락 2개를 필수적으로 준비해야 한다. 주민등록증(운전면허증), 휴대폰충전기, 배낭에 개인적인 물품을 준비하면 된다. 섬에서는 카드가 사용되지 않으므로 현금을 넉넉하게 준비해야 한다. 천기철기자 tkt7777@mdilbo.com 

 전남도, 여수 하화도·완도 청산도·진도 관매도·신암 임자도 4월 여행지 추천 신안 임자도. 전남도청 제공 전남도는 다도해를 풍경으로 봄꽃을 만끽할 수 있는 여수 하화도·완도 청산도·진도 관매도·신안 임자도를 4월 여행지로 선정했다고 5일 밝혔다.여수 하화도는 ‘꽃섬’이라 불릴 만큼 이맘때면 섬 전체가 봄꽃으로 가득하다. 해식절벽의 경관과 진달래, 유채꽃, 야생화가 만발한 풍경이 장관을 이룬다. 해안을 따라 섬을 한 바퀴 도는 탐방로(꽃섬길)를 걸으며 꽃과 바다, 한려해상의 비경을 만끽할 수 있다. 여수는 도다리회가 맛있는 지역으로 유명하다. 해풍 맞고 자란 쑥으로 끓인 도다리쑥국은 꼭 먹어봐야 할 봄철 별미다. 완도 청산도는 아시아 최초로 지정된 슬로시티다. 봄이면 구들장논 주변에 유채꽃이 장관을 이뤄 그림 같은 풍경이 연출된다. 5월 4일까지 ‘2025 청산도 슬로걷기 축제’가 열린다. 꽃길을 따라 걸으며 여유를 느낄 수 있다. 인기 드라마 ‘정년이’ 촬영 장소가 있어 인증사진 명소가 됐다. 완도 바다에서 잡은 자연산 도미, 쏨뱅이 등 생선요리를 맛보며 봄 여행을 만끽할 수 있다. 완도 청산도. 전남도청 제공 다도해해상국립공원으로 지정된 진도 관매도는 넓은 유채꽃밭이 아름답다.매년 상춘객들이 가득하다. 오는 11일부터 13일까지 ‘보배섬 유채꽃 축제’가 열린다. 유채꽃을 활용한 페이스 페인팅, 열쇠고리 만들기, 컵받침 만들기와 서화 체험을 할 수 있다. 관매도 특산물인 톳을 이용한 톳칼국수, 톳빈대떡, 톳튀김 등 먹거리도 풍부하다.임자도는 신안에서 가장 큰 섬이다. 이곳 대광해수욕장의 12km 광활한 백사장과 해송 숲을 배경으로 300만 송이 튤립 정원이 조성돼 있다. 11일부터 20일까지 ‘2025년 섬 튤립축제’가 열린다. 형형색색 드넓은 튤립 꽃밭은 마치 유럽의 정원 분위기를 연출한다.  심우정 전남도 관광과장은 "전남의 섬은 꽃피는 계절이 오면 아름다움이 배가 된다"며 "탁 트인 다도해 풍광과 활짝 핀 봄꽃을 만끽하길 바란다"고 말했다. 

 전남도, 코레일과 협력…여수 낭도 등 5개 섬 12개 상품 출시코레일 기차여행 진도 유채꽃 축제. 전남도 제공전라남도는 코레일과 협력해 봄맞이 '가고 싶은 섬' 기차여행 상품 12개를 출시했다고 1일 밝혔다.  이번 여행 상품은 여수 낭도, 진도 관매도 등 5개 섬을 중심으로 운영된다. 봄을 맞아 섬 여행을 즐기려는 관광객을 위해 다양한 맞춤형 프로그램이 마련됐다. 섬 여행객들에게 1인당 4만~6만 원의 인센티브와 KTX 왕복 열차비 30% 할인혜택이 제공된다. '섬 기차여행'은 서울·경기·충북 등 내륙지역 여행객이 KTX를 이용해 전남을 방문하고, 섬에서 다양한 체험을 즐기도록 기획된 상품이다.특히 올해는 부산, 경남권 여행객을 위한 경전선 연계 상품도 새롭게 출시 됐다. 부산에서 출발해 순천과 보성을 거쳐 전남 섬으로 이동하는 일정으로, 더욱 편리한 여행이 가능해졌다.이번 상품을 통해 방문할 수 있는 섬은 여수 낭도, 강진 가우도, 진도 관매도, 신안 반월·박지도, 기점·소악도 등이다. 여행 기간은 1박 2일 일정으로 운영되며, 각 섬의 특색을 살린 다양한 체험 프로그램이 마련됐다.'가고 싶은 섬' 기차여행 상품의 상세 일정 및 예약은 코레일 누리집에서 '가고 싶은 섬' 이름을 검색해 할 수 있다. 또한 한국철도공사 광주여행센터로 문의하면 보다 자세한 안내를 받을 수 있다. 전남도 박태건 섬해양정책과장은 "섬을 찾는 관광객이 증가한 만큼 '가고 싶은 섬' 기차여행 상품을 찾는 사람이 더 많아질 것으로 예상된다"며 "앞으로도 전남의 청정 자연과 생태 자원을 활용한 소규모 섬 여행상품을 지속해서 확대하겠다"고 말했다. 

 낭도항에서 하루 3회 운항, 요금은 4천원 선여수시 “공룡화석·돌담 볼거리 다양, 섬박람회 탐방객 기대”  추도 선착장에 접안 중인 '대형카훼리호'/사진=조영희 섬주민 전남 여수시 화양면 추도는 가까우면서도 먼 섬이다. 여수시민조차 접근할 수 있는 정기 여객선이 없기 때문이다. 지난해 정부의 도움으로 도선인 ‘섬섬여수3호’가 취항했지만 섬 주민과 친인척만 탈 수 있다. 이런 추도에 최근 접안시설이 완공되면서, 오는 29일부터 카페리 여객선이 취항한다. 25일 본지 취재에 의하면 여수지방해양수산청과 여수시, 그리고 선사인 태평양해운은 지난 24일 추도행 여객선 ‘대형카훼리3호’의 시범 운항을 마쳤다. 시범운항에서는 기존 낭도~사도~하화도~상화도 노선에, 새로 추가되는 추도의 접안시설 안전성을 점검했다. 낭도 선착장에서 1일 3회(토요일 1회 증편) 오가는 ‘대형카훼리3호’는 99톤 규모로 승용차 11대에 승객 128명까지 탑승할 수 있다.  추도 해안 연흔화석/사진=본지DB 여수해수청 관계자에 의하면 요금과 정기 운항 시간은 아직 확정되지 않았지만 성인 편도 기준 4000원 선 내외로 책정될 전망이다. 추도는 섬이 작아서 차량을 싣고 들어갈 수는 없다. 하지만 중생대 백악기 퇴적지층들이 잘 보존된 문화재 보호지역으로 볼거리가 다양하다. 여수시 관계자는 “여수시 화양면 낭도, 사도와 함께 추도에는 수많은 공룡화석 발자국과 연흔·건열 화석등이 잘 발달되어 있어 2026여수세계섬박람회 개막 시 많은 탐방객들이 찾을 것"으로 예상했다.    여수 낭도에서 남동쪽으로 1km 해상에 위치한 추도에는 현재 6세대 9명이 거주하고 있다.  여객선 낭도 출항 시간에 관한 자세한 문의는 선사(태평양해운 : 061-686-6655)로 연락하면 된다.  * 이 기사는 오마이뉴스에도 게재되었습니다.  양진형 기자 news@kislandnews.com 

관광객 때문에 우이도 사구 훼손 공단, 잘못된 판단으로 출입 통제 주민들의 경제적 삶도 황폐화시켜 이젠 정책을 바로잡아야 할 때   통제 만능주의에 빠진 국립공원공단이 어떻게 국립공원을 훼손하고, 국민들의 삶을 도탄에 빠지게 만드는가? 전남 신안의 섬 우이도는 대표적인 피해 사례다. 우이도는 다도해해상국립공원에 속해 있는데 80ｍ 높이의 사구(砂丘)가 섬 속의 사막으로 유명해지면서 특별한 여행지로 각광받은 적이 있다. 사구 덕에 한동안 관광객들이 줄지어 찾아와 활황을 누렸다. 하루 한 번밖에 다니지 않던 여객선이 2회로 늘었고 주말이나 성수기에는 유람선까지 수시로 드나들었다. 중간 기항지 없는 직항까지 생기면서 목포행 배 시간은 4시간에서 절반이 단축돼 유사 이래 처음으로 교통이 편리해졌다. 해조류 채취 외에 별다른 수입이 없어 가난했던 섬은 관광객이 들어오면서 민박을 하고, 미역·산나물·약초·막걸리 등 특산품도 팔아 소득이 높아졌다. 민박을 하지 않는 독거노인 집의 사랑방까지 숙박객이 꽉 찰 정도로 활기가 넘쳤다. 그런데 이런 우이도의 부흥이 한순간에 사그라들고 말았다. 관광객 발길이 끊기면서 소득도 사라졌고 여객선도 하루 1회로 줄어 교통 불편도 심해졌다. 순전히 국립공원의 잘못된 정책 때문이었다. 그것이 벌써 15년째다. 우이도 사구가 잡목과 풀에 뒤덮여 원형을 잃어가자 국립공원공단은 그 이유가 관광객의 출입 때문이라 판단하고 출입을 통제시켜 버렸다. 그런데 우이도 주민들은 사구 훼손의 이유가 관광객 출입 때문이 아니라고 주장한다. 수백마리의 소떼가 사구에서 풀을 뜯고 사람들이 자유롭게 출입할 때도 사구는 전혀 문제가 없었다. 오히려 소떼가 풀과 잡목을 뜯어 먹으니 사구의 원형이 유지됐다. 하지만 우이도 인구가 줄면서 소 방목이 없어지고 석유·가스 등의 연료가 공급되면서 땔감을 하지 않자 사구에 풀과 나무들이 무성해져 갔다. 소 방목이 없어지고 사람들이 출입하며 땔감을 하지 않게 된 것이 사구 훼손의 원인이었다. 그런데 국립공원공단은 역으로 사구 훼손의 원인이 사구를 드나드는 사람들 때문이라고 잘못 판단했다는 것이다.수백마리 소떼가 밟고 다니고 수십명의 동네 아이들이 사구에서 비료포대로 썰매를 타고 놀아도 멀쩡하던 사구다. 그런데 국립공원공단은 엉뚱한 원인 진단으로 엉뚱한 해법을 찾았던 것이다. 주민들은 국립공원공단의 원인 진단도 문제지만 복원 방식도 문제라고 지적한다. 사구의 모래는 골바람을 타고 올라와 쌓인다. 그런데도 국립공원공단은 사구 뒷면의 골짜기도 없애서 평평하게 만들어버렸다. 골짜기가 사라져버리자 바람이 힘을 잃고 모래를 밀어 올려보내지 못해 사구 훼손은 더욱 가속화했다. 우이도 사구에 대한 전통 지식 전문가는 마을 주민들이다. 수백년 동안 사구를 관찰해온 주민들이 한두 번 관찰하고 간 외부 전문가들보다 못하겠는가? 그러니 통제 기간에 사구는 복원이 아니라 더욱 훼손되어 원형이 완전히 사라질 정도가 돼버린 것이다. 통제 만능주의에 빠진 국립공원공단의 판단 오류였다. 하지만 공단은 주민들 말을 무시하고 출입 통제를 이어갔다. 그런데 시간이 지나도 사구가 복원되지 않자 2017년에야 주민들 주장을 일부 받아들여 포클레인을 동원해 잡목을 제거했고, 그 뒤 사구는 본모습을 일부 되찾는 듯했다. 하지만 공단은 반성은커녕 주민들의 반대에도 불구하고 또다시 기간을 5년이나 연장해 15년째 통제되고 있다. 당연히 사구는 다시 훼손되는 중이다.우이도와 비슷한 인천 대청도의 옥죽포 사구는 사람이 자유롭게 출입해도 훼손이 없다. 태안 신두리 사구는 관광객 탐방로를 만들고 한우까지 방목하며 사구를 복원 중이다. 일본의 돗토리현 사구에는 낙타와 말들도 방목되고 사람들이 사구에서 보드를 타며 레저를 즐긴다. 유독 국립공원공단만 통제 정책으로 국립공원 우이도 사구를 훼손하고 주민들의 삶도 황폐화시키고 있다. 국립공원공단은 자신들의 정책 실패를 은폐하기 위해 우이도 사구를 영원히 봉인해 버릴 심산인가? 이제는 통제 만능주의에 빠진 국립공원공단의 정책을 바로잡을 때가 됐다. 15년 헛발질이면 충분하지 않은가? 우이도 사구는 더 이상 통제돼서는 안 된다. 국립공원공단은 몽니 그만 부리고 당장 우이도 사구를 개방해야 한다. 전통 지식 전문가인 주민들의 의견에 따라 새로운 복원 방법을 찾아야 한다. 더불어 15년 동안 섬 주민들에게 입힌 손해도 배상해야 마땅하다.                                                    

세상에 둘도 없는 팽나무 가로수길 팽나무 노거수는 그 신령함 때문에 한 그루만 있어도 신목으로 모셔진다. 그런데 전남 신안의 섬 도초도에는 무려 716그루나 되는 노거수 팽나무들이 가로수길을 이루고 있다. 그야말로 신들의 정원이다.도초도 팽나무가로수길이 신의 정원같다. 사진 섬연구소 제공 이 팽나무들은 모두 이민을 왔다. 소멸될 위기에 처해 있던 나무들을 신안군에서 모셔와 도초도 초입부터 월포천 수로를 따라 수국공원까지 가로수길을 만들었고 마침내 도초도를 대표하는 명물이 됐다.수령 70~100년씩 된 고령의 팽나무들은 2020년 3월부터 전국 각지에서 왔다. 전남은 물론 충청도 경상도 등 출신지도 다양하다.팽나무들은 저마다 태어나 자란 고향의 이름표를 달고 있다. 고향을 떠나왔지만 고향을 기억해 주자는 아름다운 의미다.백섬백길 44코스는 도초도 팽나무 십리길이다. 도초도항을 출발해 팽나무 가로수길을 지나 자산어보 촬영장까지 이어지는 4㎞ 길. 이 팽나무 길에는 팽나무 외에도 애기동백을 비롯한 4종 1004주의 나무와 수국 2십만주, 애기범부채 외 6종 초본식물 3십만주 등 총 50만1720주의 나무와 꽃들이 심어져 있다.신안군의 노력이 빛을 발해 이 길은 순식간에 한해 수십만이 찾아오는 명소가 됐다.팽나무 가로수길이 이어지는 월포천 주변은 드넓은 들판이다. 섬이 아니라 내륙의 평야지대 같다. 이 들판은 신안군 내에서 가장 넓은 고란평야다. 섬이지만 옛날부터 천석꾼이 나왔다는 이야기가 전해질 정도로 너른 들판. 이 들판에는 일제강점기 항일 농민항쟁인 도초도 소작쟁의 역사가 깃들어 있다. 도초도 소작쟁의는 1925년부터 1926년 사이에 일어났는데 동아일보가 20번 이상 보도했을 정도로 전국적인 사건이었다.일본인 지주들과 함께 소작쟁의를 촉발시킨 중심인물은 문재철이었다. 문재철은 일제의 토지 수탈에 편승해 약탈적으로 토지를 늘린 전형적인 식민성 지주였다. 1920년대 당시 암태도, 도초도 등의 섬 지역과 전라남북도 등지에 500만평을 소유한 대지주였다.1910년대에는 지세와 제반 경비를 공동부담하고 생산량을 반반씩 나누었는데 1920년대 들어 무려 7~ 8할의 소작료를 징수해 갔다. 약탈적 소작료 징수를 참을 수 없었던 도초도 농민들은 소작인회를 결성해 1925년 가을 소작쟁의를 개시했다.시위 과정에서 도초도 주민들은 돌을 던지거나 순사를 바닷속으로 밀어 넣었고, 일본인 순사부장의 뺨을 때리는 등 일제 경찰을 두려워하지 않고 용감하게 싸웠다. 도초도 주민들의 강력한 저항에 놀란 일제는 무장 경찰 120여명을 도초도로 들여보내 소작인회 지도자 20여명을 체포해갔다.주민들은 소작료 불납운동으로 맞섰다. 도초도 주민 200여명은 목포경찰서 앞에서 구속자 석방을 요구하며 시위를 벌이기도 했다. 20여명은 감옥살이를 했지만 결국 “40여명의 지주로부터 4할제에 대한 승인을 얻어냈다.”도초도 소작쟁의 기간 동안에는 전국 각지의 사회단체가 대표자를 파견해 진상을 조사하거나 경성은 물론 황해도와 강원도 등 전국 각지에서 후원금을 보내며 연대했다. 도초도 소작쟁의는 인근 섬 암태도 소작쟁의와 함께 일제강점기 대표적 항일농민운동이었다. 도초도는 우리가 꼭 기억해야 할 항일의 섬이다.백섬백길: https://100seom.com공동기획: 섬연구소·내일신문   강제윤 사단법인 섬연구소장

 난대원시림·해상 비밀정원·돌담길 살아있는 곳 ​ ▲고흥 쑥섬에 자생하는 후박나무와 햇빛ⓒ고흥군전남 고흥군(군수 공영민)은 쑥섬마을이 유엔 관광청(UN Tourism)이 주관하는 '제5회 최우수 관광마을(Best Tourism Villages)'의 대한민국 대표 후보로 선정됐다고 21일 밝혔다.UN Tourism 최우수 관광마을 공모는 전 세계 농어촌 지역을 대상으로 지속가능한 관광 모델을 발굴하고 지원하는 사업으로, 2021년부터 시행되어 왔다. 자연·문화유산 보호, 지역사회 참여, 관광을 통한 경제적·사회적 지속가능성 등을 종합적으로 평가한다.쑥섬마을은 사람과 자연이 조화를 이루며 지속가능한 관광을 실천하는 대표적인 사례로 인정받아 대한민국 대표 후보로 선정됐다.​◇ '3분 만에 도착하는 비밀의 섬'…살아있는 역사와 문화쑥섬마을을 고흥군 봉래면 나로도항에서 배를 타고 불과 3분이면 도착한다. 바다 한가운데 떠 있는 작은 섬이지만, 이곳에는 수백 년을 이어온 신비로운 자연과 역사문화 자원이 가득하다.섬 전체를 뒤덮고 있는 난대원시림은 자연이 오랜 세월 스스로 가꾼 보물이다. 인위적인 개입 없이 자생한 수백 종의 식물이 살아 숨 쉬며, 울창한 숲길을 따라 걸으면 마치 태고의 자연 속을 여행하는 듯한 기분이 든다.또 마을에 자리 잡은 해상 비밀정원은 쑥섬마을만의 특별한 매력이다. 수백 년 동안 파도와 바람이 빚어낸 기암괴석과 아늑한 해안 정원이 어우러져, 섬 곳곳이 자연이 만들어낸 예술작품처럼 펼쳐진다.쑥섬마을의 돌담길도 빼놓을 수 없다. 수백 년 전부터 바닷바람을 막고 생활공간을 보호하기 위해 쌓아 올린 돌담들은, 마을의 역사와 문화를 그대로 간직하고 있다. 이 길을 따라 걸으면, 오래된 섬마을이 들려주는 이야기 속으로 빠져들게 된다.◇사람과 자연이 함께 만든 '지속가능한 관광 모델'쑥섬마을이 이번 UN Tourism 공모에서 주목받은 가장 큰 이유는, 관광객과 주민이 함께 만들어가는 지속가능한 관광의 실천 모델 때문이다.먼저, 쑥섬마을은 철저히 '걷는 섬'이다. 섬 안에는 자동차가 다닐 수 없으며, 오직 걸으며 자연을 온전히 느낄 수 있도록 조성돼 있다. 난대림을 따라 이어지는 숲길, 바닷길을 거닐며 여행객들은 자연과 하나 되는 경험을 하게 된다.마을 주민들도 적극적으로 관광 운영에 참여한다. 주민들이 직접 섬의 역사와 문화를 알리고, 친환경 방식으로 가꾼 해상 정원과 돌담길을 보호하는 데 앞장서고 있다.또 지역에서 생산된 쑥, 톳 등 특산물을 활용한 로컬푸드와 마을밥상 등 지속가능한 관광을 실천하는 다양한 시도들이 진행되고 있다. 이러한 노력은 단순한 '관광지'가 아닌 '공존하는 공간'으로서 쑥섬마을을 더욱 가치 있는 곳으로 만들고 있다.고흥군은 쑥섬마을이 '사람과 자연이 함께 살아가는 공간'으로 자리 잡을 수 있도록 지속적인 노력을 기울여왔다. 이번 UN Tourism 최우수 관광마을 대한민국 대표 후보 선정은 그 노력이 인정받은 결과다.공영민 고흥군수는 "쑥섬마을은 자연과 사람이 함께 만든 기적 같은 공간"이라며 "세계가 주목하는 지속가능한 관광 모델로 자리 잡을 수 있도록 최종 선정까지 최선을 다하겠다"고 밝혔다.올해 11월 UN Tourism의 최우수 관광마을 최종 결과가 발표된다. 하지만 그 결과와 상관없이, 쑥섬마을은 이미 세계가 주목해야 할 지속가능한 관광지로 자리 잡았다. 한적한 섬마을에서 시작된‘지속가능한 여행’이 세계적인 가치를 만들며 또 하나의 기적을 준비하고 있다.▲고흥 쑥섬 정상에서 보는 남해바다ⓒ고흥군   지정운 기자(=고흥)