고흥 연홍도와 완도 청산도·보길도 선정...6월부터 프로그램 운영전라남도는 전남 섬 방문의 해를 맞아 체류형 걷기 관광 프로그램 ‘섬섬 걸을래’ 대상지로 고흥 연홍도와 완도 청산도·보길도를 선정했다고 8일 밝혔다. 전남도에 따르면 ‘섬섬 걸을래’ 사업은 걷기와 체험, 숙박, 지역 문화를 아우르는 체류형 관광모델을 구축하기 위한 것이다. 특히 관광객의 체류시간을 늘리고 지역 내 소비를 확대하는 데 중점을 뒀다. 섬 관광 전문가로 구성된 위원회가 프로그램 구성, 교통·숙박 대책, 주민 참여도 등 총 7개 항목을 종합 평가했다. 고흥 연홍도는 예술·치유·미식 요소를 결합한 순환형 트레킹 코스와 주민이 참여하는 해설 프로그램을 통해 감성과 체험이 어우러진 섬 관광 모델로 높은 평가를 받았다. 완도 청산도와 보길도는 슬로시티와 역사·인문 자원을 기반으로 해양치유, 인문학 강좌 등을 결합한 1박2일 이상 체류형 프로그램을 제시해 차별성을 인정받았다. 도는 이번 사업을 통해 ▲체류형 관광 확대 ▲관광 소비 증대 ▲주민 참여형 관광 활성화 ▲섬 관광 콘텐츠 브랜드화 등을 중점 추진할 계획이다. 프로그램은 6월부터 운영하며 고흥군과 완도군 누리집을 통해 신청할 수 있다. 오미경 전남도 관광과장은 “섬의 자연과 문화, 주민의 삶이 결합한 차별화된 콘텐츠로 전남 섬 관광의 경쟁력을 높이겠다”고 말했다. 전남도는 이밖에도 전남 섬 방문의 해를 맞아 전국 최초 ‘섬 반값 여행’, 섬을 달리는 ‘기부런’, ‘섬 달빛 문화학교’ 등 다양한 섬 관광 프로그램을 추진하고 있다. 김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 주행사장 8개 전시관 조성·교통 등 구체적 실행방안 마련프랑스 등 27개 국가 참가 최종 확정, 6개 국가와 협의 중2026여수세계섬박람회 개막을 120여 일 앞두고 전시관 구성과 교통망 확보 등 박람회 운영을 위한 구체적인 실행 방안이 확정됐다. 여수세계섬박람회조직위원회는 7일 여수시청 브리핑룸에서 열린 기자회견을 통해 콘텐츠 구성안과 교통 대책, 행사 종료 후 사후 활용 계획 등을 발표했다. 이번 박람회는 돌산 진모지구 주 행사장을 거점으로 개도와 금오도 등 부행사장을 하나로 묶어 전시와 체험, 휴양이 공존하는 복합 콘텐츠를 제공한다. 주 행사장에는 랜드마크인 주제섬을 중심으로 해양생태섬, 미래섬, 국제교류섬 등 총 8개 전시관을 건립한다. 이곳에서는 최첨단 미디어 기술을 접목한 몰입형 콘텐츠와 다채로운 문화 공연, 야간 미디어아트를 선보인다. 부행사장인 개도와 금오도에서는 섬 캠핑과 트래킹, 해양레저 프로그램을 운영하며 힐링밥상과 1박 3식 등 지역 특산물을 활용한 섬 음식을 체험할 수 있다. 국가별 참여 현황을 보면 프랑스, 그리스, 중국, 일본 등 현재까지 27개국이 참가를 확정했다. 조직위는 스페인을 포함한 6개 국가와 추가 참여를 논의 중이다.  고질적인 문제로 지적된 교통 혼잡을 해결하기 위한 대책도 마련했다. 돌산 및 외곽 지역 20개소에 9700면 규모의 임시주차장을 조성하고, 하루 최대 60대의 셔틀버스를 투입한다. 아울러 주 행사장과 부행사장을 잇는 시내버스를 무료로 운행하며, 요트 투어와 도선 등 해상 교통수단을 병행해 육상 교통 수요를 분산한다. 실시간 교통량 모니터링 시스템을 가동해 정체 구간 발생 시 우회로와 주차장을 즉각 안내하는 방식 등으로 차량 유입을 조절한다. 관광객 지원 혜택도 강화했다. 부행사장인 개도와 금오도를 연결하는 여객선 운임의 50%를 지원하며, 정부와 전남도의 지원책을 더해 섬 방문객이 최대 20만 원 상당의 혜택을 누릴 수 있도록 설계했다. 조직위 김종기 사무총장은 "사후활용 연구용역과 시민 의견 수렴 과정을 거쳐 여수의 도시 공간과 관광 인프라를 혁신하겠다"며 "박람회 폐막 이후에도 섬이 지속적으로 방문하고 싶은 공간으로 남도록 힘쓰겠다"고 말했다. ‘섬, 바다와 미래를 잇다’라는 슬로건을 내건 2026여수세계섬박람회는 오는 9월 5일부터 11월 4일까지 여수시 일원에서 두 달간 개최된다.  양진형 기자 news@kislandnews.com​ 

 한국섬진흥원 등 4개 기관, 섬 연구기관협의회 협약 기념 첫 포럼 개최‘2026년 대한민국 섬의 현재와 미래’ 주제로 공동 연구 아젠다 도출국내 주요 섬 연구기관들이 공동 연구와 정책 협력의 방향을 본격화하며 대한민국 섬의 지속가능한 미래 설계에 나섰다. 한국섬진흥원은 지난 4월 30일 전남 목포오션호텔에서 ‘2026 섬 연구기관협의회 섬포럼’을 열고 섬의 현재를 진단하는 동시에 미래 연구 과제를 논의했다. 이번 포럼은 지난 1월 출범한 ‘섬 연구기관협의회’의 업무협약을 기념하고, 참여기관 간 공동연구 아젠다를 구체화하기 위해 마련됐다. 협의회에는 한국섬진흥원, 국립해양유산연구소, 국립호남권생물자원관, 목포대학교 도서문화연구원 등 4개 기관이 참여하고 있다. ‘2026년 대한민국 섬의 현재와 미래’를 주제로 열린 이번 행사는 발표와 토론 두 세션으로 진행됐다. 발표 세션에서는 섬의 다층적 가치와 연구 방향을 조망하는 다양한 주제가 제시됐다. 한국섬진흥원은 섬박물관 설립 필요성과 섬 가치 증진 방안을 발표했고, 국립호남권생물자원관은 섬 생물다양성 연구의 현황과 향후 과제를 제시했다. 국립해양유산연구소는 국내 섬 지역 국가유산과 해양유산 조사 방안을 설명했으며, 목포대학교 도서문화연구원은 도서지역 기반 교육 실천 모델로서 ‘찾아가는 섬 아카데미’ 가능성을 소개했다. 이어진 종합토론에서는 국가유산청, 전라남도, 고려대학교, 목포대학교 등 관계기관과 학계 전문가들이 참여해 공동 연구 방향을 집중 논의했다. 토론에서는 섬 생물자원과 주민 생활지식을 결합한 주민참여형 보전 체계 구축, 섬의 기록·생태·유산·교육을 통합하는 디지털 아카이브와 정책 플랫폼 조성, 비지정 국가유산과 해양유산의 체계적 조사 및 행정관리 강화 등이 핵심 과제로 제시됐다. 참석자들은 섬 연구가 개별 학술 활동에 머물지 않고 국가 정책과 지역 발전 전략으로 이어져야 한다는 데 뜻을 모았다. 특히 기후위기와 지방소멸, 해양영토 관리 등 복합적 과제 속에서 섬 연구기관 간 유기적 협력이 더욱 중요하다는 점을 강조했다. 조성환 한국섬진흥원장은 “이번 포럼은 각 기관의 연구 방향을 공유하고 시너지 효과를 창출하는 출발점”이라며 “실질적 공동 연구 과제를 지속적으로 발굴해 섬 정책 발전의 기반을 강화하겠다”고 밝혔다. 이번 포럼은 섬을 둘러싼 생태·문화·유산·교육 문제를 통합적으로 접근하려는 첫 협력 모델이라는 점에서 의미를 갖는다. 단순 연구 교류를 넘어 국가 차원의 지속가능한 섬 정책 체계를 마련할 수 있을지 주목된다. 문훈미 기자 mhm@kislandnews.com 

 여순로 재포장·쉼터 조성 등 13건 KTX 증편·증량 등 8건 정책 건의​전남 여수세계섬박람회 준비 부족에 대한 우려가 잇따르는 가운데 전남도와 여수시, 섬박람회 조직위원회가 정부에 지원을 요청하고 나섰다. 30일 전남도 등에 따르면 여수시와 조직위가 정부 우려를 확실한 지원 대책으로 끌어내기 위해 건의한 사업은 모두 21개에 이른다. 그동안 정부와 관계 부처에 요구했으나 속도를 내지 못했던 재정 지원과 정책 사업을 비롯해 최근 일부 언론 등에서 제기됐던 준비 부족을 해소하기 위한 사업들이다. 먼저 여수공항에서 여수 시내로 진입하는 여수 관문 도로의 보수와 관련한 35억원 규모의 여순로 재포장 사업이 눈에 띈다. 오랜 기간 보수하지 않아 누더기 상태인 데다 도로 곳곳이 파손돼 교통안전까지 위협하고 있어 정비가 시급한 상황이다. 바다 매립지에 조성해 녹지가 거의 없는 박람회장의 무더위 해소를 위해 그늘막과 쿨링포그 등 20억원 규모의 무더위 쉼터 조성도 요청했다. 이밖에 박람회 기간 섬 관광 여객선 반값 운임 지원과 박람회장과 여수엑스포역 등을 오가는 셔틀버스 운행 등 접근성 개선 사업과 섬 지역 환경정비, 국제 크루즈 관광 수용 환경 개선 등 총 13건, 122억여원의 재정 지원을 건의했다. 정책 지원으로는 박람회 관람객의 편의를 위한 KTX 전라선 증편·증량 운행과 여수공항 국제선 부정기편 운항 허가 및 국내선 증편, 해양관광 프로그램 협력 지원, 박람회 연계 K팝 스타 콘서트 유치 지원 등 8건을 건의했다. 양진형 기자 news@kislandnews.com

 박성재 “중앙 지원 적극 요청”신민호 “우려를 점검 기회로"​전라남도의회가 2026여수세계섬박람회 준비 상황을 점검하며 중앙정부 지원 확보와 성공 개최를 위한 대응을 주문했다. 박성재 전남도의원은 최근 열린 농수산위원회 해양수산국 업무보고에서 “대통령의 관심과 중앙정부 점검을 계기로 국비 확보에 적극 나서야 한다”고 밝혔다. 박 의원은 “일부 우려가 제기되는 상황을 위축 요인으로 볼 것이 아니라, 중앙정부 지원을 끌어낼 기회로 활용해야 한다”며 “필요한 사업은 과감히 건의해 안정적 개최 기반을 마련해야 한다”고 강조했다. 그러면서 “섬박람회는 전남의 섬과 해양관광 가치를 국내외에 알릴 중요한 국제행사”라며 “국비 확보와 함께 안전, 교통, 환경, 편의시설 등 전반적인 준비를 끝까지 점검해야 한다”고 당부했다. 같은 사안을 두고 신민호 도의원도 성공 개최를 위한 지원과 점검 필요성을 강조했다. 신 의원은 최근 ‘여수세계섬박람회 성공 개최 응원 릴레이’에 참여하며 “이번 박람회는 남해안 해양관광의 새로운 전기가 될 것”이라고 밝혔다. 신 의원은 “준비 과정에서 제기되는 다양한 의견과 우려는 오히려 완성도를 높일 수 있는 점검 기회”라며 “행사장 조성, 안전관리, 교통·숙박 대책, 사후 활용까지 의회 차원에서 세밀히 살피겠다”고 말했다. 이어 “정부와 전남도, 여수시, 도의회가 협력하면 충분히 성과를 낼 수 있다”며 “박람회 성공이 향후 COP33 유치 기반으로 이어질 것”이라고 덧붙였다. 한편 전남도는 섬박람회 관련 편의시설과 쓰레기 처리 등을 위해 33억원 규모의 예산 변경을 승인, 기상 상황에 대비한 가설시설 보완 사업비도 추가 건의 중이다.  김준성 기자 kjs@kislandnews.com  

 올해 재도전 끝에 본선 진출...10월 최종 결과 발표 예정 낭도 전경/사진=여수시전남 여수시는 13일 화정면 낭도 여산마을이 유엔관광청(UN Tourism, 구 UNWTO) 주관 ‘제6회 최우수 관광마을(Best Tourism Villages)’ 공모에서 대한민국 대표 후보로 선정됐다고 밝혔다. ‘최우수 관광마을’은 지속 가능한 지역관광과 농·어촌 인구감소 대응을 위해 2021년부터 추진된 국제 공모사업으로 인구 1만 5천 명 미만 마을의 자연·문화자원과 지속 가능성, 지역 거버넌스 등을 평가해 세계적 우수사례를 선정한다. 낭도는 지난해 최종 단계에서 탈락했으나 올해 재도전 끝에 본선에 진출하며 경쟁력을 입증했다. 낭도는 천연기념물 제434호 공룡발자국 화석산지와 주상절리, 신선대 등 독특한 해안 지형을 갖춘 섬으로, 자연 자체가 관광자원인 섬으로 평가받는다. 또한 낭도와 사도를 잇는 연륙교 건설이 추진되면서 섬 연계 관광 기반도 강화되고 있다. 해수욕장·오토캠핑장·트레킹·예술산책로 등 체류형 관광 인프라 확충과 함께 생태탐방로, 인도교, 국가지질공원 인증 기반 조성도 추진 중이다. 낭도 갱번 미술길/사진=여수시 마을 전역을 활용한 ‘갱번미술길’ 등은 자연·예술·휴식이 어우러진 관광 콘텐츠로 주목받고 있으며 지역 특산품과 주민 참여형 프로그램 역시 낭도 관광의 차별화 요소로 꼽힌다. 주민들은 해설·체험·숙박 등 관광 전반에 참여해 안정적인 수익 구조를 만들고 있으며, 전통문화 재현과 생태해설 프로그램도 지속 운영 중이다. 여수시는 오는 5월까지 현장 실사와 보완 컨설팅을 거쳐 최종 신청서를 제출할 계획이며, 최종 결과는 10월 발표될 예정이다. 여수시 관계자는 “낭도는 자연, 문화, 주민 참여가 조화를 이루는 지속 가능한 관광 모델”이라며 “세계적인 관광마을로 자리매김할 수 있도록 철저히 준비하겠다”고 말했다. 양진형 기자 news@kislandnews.com 

 작은 섬, 봄꽃 관광지로 떠올라...지역 상권도 활력 수선화 축제 매표소/사진=신안군전남 신안군 선도에서 개최된 ‘2026 섬 수선화 축제’가 1만2천여 명의 관람객이 찾은 가운데 성공리에 마무리됐다. 1004만 송이의 수선화가 만개한 선도 일원에서 지난 3일 개막한 이번 축제에는 바다와 어우러진 장관을 카메라에 담으려는 관광객의 발길이 끊이지 않았다. 특히 축제가 중반을 지나면서 수선화 개화가 절정에 이르러, 선도 전역이 가장 화려한 황금빛 풍경을 선보였다.  행사 기간 중 일부 기상 악화로 여객선 운항이 제한되는 등 어려운 여건에도, 봄을 맞아 전국 각지에서 수선화를 보기 위한 방문객들의 발길이 이어지며 섬은 활기를 띠었다. 관광객들은 “배에서 내리자마자 온통 노란 바다가 펼쳐져 있었다”다며 감탄을 쏟아냈다. 입장료 일부를 신안상품권으로 환급해 주면서 섬 안 식당과 상가 이용이 크게 늘어 지역 상권에도 활력이 더해졌다. 선도 수선화 정원/사진=신안군신안군은 이번 축제를 통해 선도가 봄철 대표 꽃 관광지로 한층 더 자리매김했다고 자평했다. 군은 앞으로도 수선화 군락을 체계적으로 관리해 사계절 내내 아름다운 꽃을 즐길 수 있는 매력적인 관광지로 만들어 나갈 계획이다. 축제가 끝났지만 선도의 수선화는 4월 말까지 감상할 수 있어 축제 이후에도 방문객들의 발길이 이어질 것으로 보인다. 한편 오는 16일부터는 가룡항 정비공사로 인해 여객선 운항이 일시 중단될 예정이며, 이 기간 중 선도를 방문하고자 하는 경우에는 무안군 신월항을 경유하는 여객선을 이용해야 한다. 김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 진도항~관매도 6회 여객선 왕복 운항...셔틀버스와 미니 기차 운행  관매도 돈두산 정상에서 바라본 장산평마을의 유채밭/사진=본지DB전남 진도군은 오는 4월 9일부터 12일까지 조도면 관매도 일원에서 ‘2026 보배섬 유채꽃 축제’를 개최한다. 2일 진도군에 따르면 이제 축제의 개막식은 오는 9일 오후 2시 30분에 열리며, 식전 공연으로 진도군립민속예술단의 공연과 초대 가수의 축하공연이 진행된다. 이번 축제는 약 7만 5천 평 규모의 유채꽃 단지를 중심으로 펼쳐지며, 황금빛으로 물든 아름다운 봄 풍경과 공연, 체험 등을 통해 관광객들에게 섬 여행의 특별한 즐거움을 선사할 예정이다. 공연은 ▲라인댄스 ▲줌바댄스 ▲아리락 국악공연 ▲국립남도국악원 공연 등이 진행되며, 체험행사로는 ▲찾아가는 서화 체험 ▲미니 기차 ▲전통 놀이 등이 준비되어 가족 단위 관광객도 즐길 수 있다. 방문객들은 ‘유채꽃 길 군민 걷기대회’와 ‘관매도 탐방로 숲 해설’을 통해 섬의 자연과 풍경을 가까이에서 즐길 수 있다. 축제장에는 사진 명당(포토존), 마을 식당, 특산물 판매장, 이동식 화장실 등 편의시설도 운영되며, 축제장과 관매항을 연결하는 왕복 운행 버스(셔틀버스)와 행사장 안에 있는 미니 기차는 1인 1일 통합이용권(1,000원)으로 이용할 수 있어 방문객의 이동 편의를 높였다. 축제가 종료된 후에도 유채꽃 개화 기간에 맞춰 4월 13일부터 4월 20일까지 8일 동안 ‘나들이 기간’을 운영하며, 사진 명당(포토존)과 이동식 화장실, 쉼터를 지속적으로 운영해 관광객들이 관매도를 편안하게 즐길 수 있도록 할 예정이다. 특히 4월부터 관매도 직항 운항이 시작되어 진도항과 관매도를 더욱 편리하게 오갈 수 있게 되었으며, 유채꽃 축제 기간에는 여객선 1항차를 증편해 하루에 총 6번 왕복 운항하여 관매도의 접근성을 높였다. 김희수 진도군수는 “관매도의 청정 자연 속에서 황금빛 유채꽃을 즐기며, 지역 주민과 관광객이 함께하는 축제가 될 것으로 기대한다”라며, “많은 분이 방문해 봄날의 소중한 추억을 만드시길 바란다”라고 말했다. 축제 포스터/사진=진도군김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 섬 지역 해상교통 편의 증진, 섬 관광 활성화 기대  1일 개최된 새섬관매호 취항식/사진=진도군 전남 진도군 진도항과 조도면 관매도를 잇는 항로에 직항 여객선이 본격 취항했다. 진도군은 1일 오후 3시 20분, 진도항 새섬관매호의 선내에서 여객선의 취항식을 가졌다고 2일 밝혔다.  이날 취항식에는 김희수 진도군수, 박금례 진도군의회의장과 군의원, 기관단체장, 언론인, 서진도농협, 조도면 주민, 조선소와 감리 관계자 등 약 300명이 참석했으며, 새섬관매호의 운항을 알리고 안전 운항을 기원했다. 진도군이 40억 원을 투입해 새롭게 제작한 새섬관매호는 184톤의 친환경(DPF) 여객선으로, 여객 84명과 차량 12대를 수송할 수 있다. 또한 진도와 관매도를 1일 3회 왕복 운행하면서 섬 지역의 주민과 이용객의 교통편의를 높이는 데 이바지할 것으로 기대된다. 특히 새섬관매호의 취항은 안정적인 해상교통 서비스를 제공해, 주민의 이동권을 보장하고 생활 편의를 증진함은 물론, 관광객들의 관매도에 대한 접근성을 높이는 데도 도움이 될 전망이다. 이에 따라 관매도를 비롯한 조도 권역의 해양관광이 활성화되고, 지역경제에 긍정적인 파급효과가 있을 것으로 기대된다. 김희수 진도군수는 “관매도 주민들의 오랜 바람이었던 새섬관매호의 취항은 더욱 안전하고 편리한 해상교통 여건을 마련하는 뜻깊은 출발점”이라며 “앞으로도 도서 지역 주민들의 이동 편의 증진은 물론, 관광 활성화와 지역경제 발전으로 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 진도군은 앞으로도 도서 지역에 대한 해상교통 서비스를 향상하고 정주 여건을 개선하기 위한 기반을 확충하는 데 힘쓰고, 주민과 관광객 모두가 더욱 편리하게 이용할 수 있는 해상교통 체계를 지속적으로 마련해 나갈 계획이다. 김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 명가해운, 신규 선박 건조해 2027년 1월 1일 취항 여수~연도를 오가는 여객선에서 이용객들이 승·하차하고 있다/사진=여수시전남 여수시는 여수~연도 항로의 안정적인 운항을 위해 신규 해상여객운송사업자와 여객선 운항 업무협약을 지난 7일 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 기존 선사가 경영난을 이유로 2027년 1월 1일자로 폐업을 신고함에 따라 연도 주민들의 안정적인 해상교통 서비스 유지를 위해 추진됐다. 여수시는 항로 정상화를 위해 지난 1월부터 지역 주민과 시의회, 관계기관, 선사와 협의를 진행해 왔으며, 지난 3월 신규 해상여객운송사업자를 최종 선정했다. 공모를 통해 선정된 선사인 명가해운이 해당 항로를 운영하게 되며, 협약기간은 2027년 1월 1일부터 2036년 12월 31일까지 10년이다. 명가해운은 170톤급 차도선(승객 150명, 승용차 20대)을 건조해 항로에 투입할 계획이며, 섬 주민들의 이용 편의를 고려해 기존 항로와 운항 형태는 그대로 유지된다. '여수시 여객선 운영 지원 조례'와 운항 협약에 따라 시는 항로 운영 결손액과 선박 건조 차입금 이자 일부를 지원하고, 선사는 신규 선박을 적기에 투입해 안정적인 운항을 맡게 된다. 여수시는 협약 체결과 함께 신규 선사의 행·재정적 지원을 추진하고, 2027년 1월 신규 여객선 취항을 목표로 사업을 본격화할 계획이다. 여수시 관계자는 “이번 협약은 단순한 교통수단 확보를 넘어 섬 주민의 일상과 삶의 질을 높이는 계기가 될 것”이라며 “안정적이고 신뢰할 수 있는 해상교통 서비스를 제공해 주민 체감도를 높여 나가겠다”고 밝혔다.  양진형 기자 news@kislandnews.com 

 기반 시설 공정율 76%...8월 시범 운영 거쳐 9월 개막행사장 인근 해양쓰레기 정비, 해상교통 6개 노선 '여객선비 반값' 지원도  섬박람회 포스터/사진=조직위(재)2026여수세계섬박람회 조직위원회는 최근 일부 언론과 유튜브방송 등에서 제기된 우려와 지적사항에 대해 겸허히 받아들이고, 남은 기간 박람회 성공개최를 위해 총력을 다해 더 촘촘하게 챙기겠다고 8일 밝혔다. 특히 박람회장 공사 지연과 관련해는 7월 준공 목표를 달성하도록 차질 없이 공사를 추진하고, 주변 쓰레기 정비와 바가지요금 문제에 대해서도 종합대책을 세워 개막 전까지 해소할 계획이다. 조직위에 따르면 2026여수세계섬박람회 주행사장은 상하수도, 배수로 등 기초 공사, 보행로 설치 등 기반시설 공사 그리고 박람회 주행사장 시설물·전시관(랜드마크 1개, 전시관 8개) 공사로 현재, 동시에 추진되고 있다. 기초 공사는 완료되었고, 기반 시설 공사는 공정률 76%로 6월까지 완료될 계획이다. 주행사장 시설물·전시관 중 랜드마크인 ‘주제섬’ 공사는 7월 완료 목표로 현재 공정률 42%에 이른다. 주행사장 시설물 중 랜드마크를 제외한 8개 전시관은 영구시설이 아닌 임시 시설물인 특수 강화텐트(TFS텐트)로 조성되며 6월까지 설치될 예정이다. 모든 시설은 7월까지 준공을 마치고, 8월 시범운영을 거쳐 9월 성공적인 개막이 이뤄지도록 제반 준비작업이 진행되고 있다. 행사장 주변 쓰레기 문제와 관련해선, 지난 2월부터 폐어구나 폐선박 440척에 대한 전수조사를 해 어항구역 등의 불법 적치물에 대해 행정조치 후 정비에 나서고 있다. 또 섬지역 생활폐기물도 격주로 수거를 진행, 청결한 환경 조성에 온힘을 쏟고 있다, 섬박람회 주행사장 안내도/사진=조직위  바가지요금 근절을 비롯한 관광객 수용태세도 재정립하는 등 방문객 불편이 없도록 철저한 준비에 나서고 있다.  이와 함께 관람객 교통 편의를 위해 임시주차장 12곳에 7400여 면을 확보하고, 셔틀버스 9개 노선을 주중 30대·주말 최대 60대까지 운행하는 등 교통대책도 구체화하고 있다. 박람회 기간 주행사장과 섬 지역 버스는 무료로 운행하고, 부행사장을 잇는 해상교통 6개 노선에는 여객선 반값 운임 지원에 나선다. 정현구 조직위원장 권한대행은 “섬박람회에 대한 우려와 걱정의 목소리에 겸허히 경청하고, 남은 기간 동안 행사장 조성부터 관람객 유치, 청결·안전 등 손님맞이 준비에 소홀함이 없도록 꼼꼼히 챙겨 나가겠다”고 말했다. 한편 2026여수세계섬박람회는 ‘섬, 바다와 미래를 잇다’를 주제로 오는 9월 5일부터 11월 4일까지 여수 돌산 진모지구, 개도·금오도 일원, 여수세계박람회장에서 열리며, 국내·외 관람객 300만명의 관람객을 목표로 추진하고 있다. 양진형 기자 news@kislandnews.com 

 ‘바다와 봄을 잇는 노란 물결’ 주제...1004만 송이 수선화 장관 펼쳐져  선도 수선화 축제/사진=신안군전남 신안군은 다음 달 3일부터 12일까지 지도읍 선도에서 ‘2026 섬 수선화 축제’가 개최된다고 16일 밝혔다. 올해 주제는 ‘바다와 봄을 잇는 노란 물결’로, 섬 전체가 황금빛 수선화로 물드는 장관을 펼쳐 관광객들의 발길을 사로잡을 전망이다. 전국 최대 규모 수선화 군락지인 선도에는 약 14.7ha 면적에 237만 구가 심어져 있다. 봄이면 1004만 송이가 동시에 피어 섬은 노란 물결로 뒤덮인다. 이 아름다운 풍경의 시작은 30여 년 전 ‘수선화 여인’ 현복순 할머니가 집 주변에 심기 시작한 작은 꽃밭에서 비롯됐으며, 이제 전국적인 봄꽃 명소로 자리 잡았다. 축제 기간 방문객들은 바다와 어우러진 수선화 풍경을 감상하며 봄을 만끽할 수 있다. 섬 곳곳에 포토존이 마련돼 SNS에 올리기 좋은 황금빛 사진 촬영이 가능하고, 특히 어린이와 가족을 위한 ‘수선화 그림 그리기 체험’ 프로그램이 인기 있을 것으로 보인다. 입장료는 일반 6000원이며, 노란색 옷을 착용하면 50% 할인된 3000원에 입장할 수 있다. 어린이·청소년·군인은 무료이며, 입장료 일부는 ‘1004섬 신안 상품권’으로 환급돼 지역 상가 이용이 가능해 지역 경제 활성화에도 도움이 된다. 신안군 관계자는 "선도를 중심으로 수선화 군락을 지속 관리하며 사계절 꽃 관광지 조성에 힘쓰고 있다"며 "바다와 수선화가 어우러진 선도에서 특별한 봄 힐링을 즐기시길 바란다"고 말했다. 2026 선도 수선화 축제 포스터 김준성 기자 kjs@kislandnews.com​ 

 여수해수청 " 섬 주민 이동권 고려해 기존 운항 형태 그대로 유지"  여수해수청 전경/사진=여수해수청여수지방해양수산청은 ‘여수~연도’ 항로를 새롭게 운영할 정기 여객선 사업자로 ‘명가해운’을 최종 선정했다고 밝혔다. 13일 여수해수청에 따르면 해당 항로는 기존 선사가 경영난을 이유로 2027년 1월 1일 자 폐업을 신고함에 따라, 자칫 연도 주민들의 유일한 이동 수단인 여객선 운항이 중단될 위기에 놓여 있었다. 이에 여수해수청은 적극행정의 일환으로 지난 2월 여수시, 시의회 및 지역 주민들과 간담회를 열고 대책을 마련하는 등 발 빠르게 사업자 선정 절차를 진행해 왔다. 그 결과, 2월 공고와 3월 10일 제안서 평가를 거쳐 ‘명가해운’이 새로운 사업자로 뽑혔다. 선정된 사업자는 170톤급 차도선(차량을 실을 수 있는 여객선)을 새로 건조해 투입할 예정이다. 또한, 섬 주민들의 이동 편의를 최우선으로 고려하여 기존 항로와 운항 형태를 그대로 유지하기로 했다. 이번 사례는 실제 운항 중단이 발생하기 전 사업자를 조기에 선정하여, 새 배를 만드는 데 필요한 물리적인 시간을 충분히 확보했다는 점에서 큰 의미가 있다. 여수해수청은 면허 발급 등 남은 행정절차를 차질 없이 진행하여, 2027년 1월부터 단 하루의 공백도 없이 안정적인 여객선 운항이 지속될 수 있도록 철저히 준비할 계획이다. 여수해수청은 “앞으로도 주민들의 이동권을 보장하고 정주 여건을 개선하기 위해 현장의 목소리에 귀를 기울이며, 안정적인 해상 교통망 유지에 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 한편 해당 항로의 기존 면허 선사는 경영 여건 악화를 이유로 2027년 1월 1일자로 폐업을 신고한 상태다. 문훈미 기자 mhm@kislandnews.com 

 40억 들여 건조한 134톤급 신조 여객선...승객 80명과 차량 12대 수송"섬주민 이동권 보장과 지역경제 활성화 기여"  진도 관매도 하늘다리/사진=진도군전남 진도군이 다음 달 1일 진도항과 외곽 섬 관매도를 오가는 직항 여객선의 취항을 목표로 분주하게 움직이고 있다. 진도군은 지난 20일 서진도농협과 '진도~관매 새섬관매호' 운영을 위한 위수탁 협약을 체결했고 23일 밝혔다. 위탁 기간은 올해 4월 1일부터 2028년 12월 31일까지다. 새섬관매호는 진도군이 40억 원을 들여 건조한 134톤 규모 차도선으로 승객 80명과 차량 12대를 수송할 수 있다. 이 배는 취항과 함께 진도항과 관매도를 하루 3회 왕복 운항하게 된다. 관매도는 관매해수욕장을 비롯한 '관매 8경'을 자랑하는 진도지역 대표 관광명소이지만 해상교통편이 열악해 방문객들이 불편을 겪어왔다. 그동안 새섬두레호와 한림페리호가 진도항에서 관매도까지 하루 2차례 씩 교차 왕복 운항해 왔으나, 이들 배는 하조도 창류항과 인근 부속 섬을 경유하는 탓에 직항 노선 개설이 꾸준히 요구돼 왔다. 새섬관매호는 진도항에서 관매도까지 운항 시간을 현행 평균 1시간 30분에서 1시간으로 당기고 운항 횟수도 왕복 2회에서 5회로 늘려 관광객을 비롯한 이용객 편의가 크게 개선될 전망이다. 김희수 진도군수는 "이번 협약은 도서 지역 주민의 이동권을 보장하고 정주 여건을 개선하기 위한 중요 출발점"이라며 "앞으로도 새섬관매호가 안전하고 안정적으로 운영될 수 있도록 지속 관리하고 지원해 나가겠다"고 말했다.  김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

 생활밀착형 4개 분야 지원사업 추진 목포시청 전경/사진=목포시 전남 목포시가 달리도·율도·외달도 등 관내 섬 지역 주민들의 생활비 부담을 덜기 위한 ‘생활밀착형 지원사업’ 추진에 속도를 내고 있다. 지리적 한계로 인해 발생하는 높은 물가와 교통 불편을 해소하고, 정주 여건을 실질적으로 개선하겠다는 취지다. 목포시는 25일 여객선 운임(여객·차량)과 생활필수품 해상운송비, 생필품 물류비, 생활물류(택배)비 등 주민 체감도가 높은 생활밀착형 4개 분야 지원사업을 추진한다고 밝혔다. 먼저 여객선 운임 지원을 통해 섬 주민은 여객 운임 중 1000원만 부담하면 되며, 차량 운임은 50%를 지원받게 된다. 이를 통해 이동권을 보장하는 동시에 교통비 부담을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 생활필수품 구입 부담 완화에도 나선다. 생활연료인 LP가스를 육지와 동일한 가격에 구입할 수 있도록 해상운송비를 지원해, 섬 주민들의 기본 생활비 절감에 도움을 줄 계획이다. 또한 농협하나로마트를 생필품 물류센터로 지정해 섬 지역에 공급되는 생필품의 물류비와 운영경비를 지원한다. 물가 안정은 물론, 주민들이 체감할 수 있는 실질적인 생활비 절감 효과를 높인다는 방침이다. 생활물류(택배) 지원도 확대된다. 섬 지역 주민이 택배 이용 시 추가로 발생하는 배송비를 송장 1건당 3000원씩, 1인당 연간 최대 20만원까지 지원한다. 신청은 유달동 행정복지센터에서 가능하다. 특히 2026년부터는 자녀나 이웃을 통한 대리 신청이 허용돼, 거동이 불편한 고령층 주민들도 보다 쉽게 혜택을 받을 수 있을 것으로 보인다. 관련 문의는 목포시청 해양개발과로 하면 된다. 목포시 관계자는 “섬 지역은 교통과 물류 여건이 열악해 생활비 부담이 상대적으로 큰 상황”이라며 “앞으로도 주민들이 체감할 수 있는 실질적인 지원 정책을 지속적으로 추진해 나가겠다”고 밝혔다. 김준성 기자 kjs@kislandnews.com 

[백섬백길 걷기여행 42 | 손죽도 둘레길] 집집마다 나무·꽃 가꾸는 정원같은 섬​ 21살 청년 장군이 목숨 바쳐 지켜낸 섬. 전남 여수의 손죽도는 이대원 장군(1566-1587)이 목숨을 걸고 싸워 지켜낸 섬이다. 섬 주민들은 지금도 장군을 섬의 수호신으로 모신다.                                                                                                                            손죽도의 ‘손잡고 돈디’는 비탈진 암벽에서 누군가 손을 잡아 주어야만 건널 수 있는 곳이다.  사진 섬연구소 제공​​ 이대원 장군은 경기도 평택에서 태어나 18살에 무과에 급제했다. 1586년 21살 약관의 나이에 흥양(고흥)의 녹도만호(종4품)가 됐다. 녹도는 지금의 녹동항이다.장군은 1587년 2월 녹도 앞바다에 왜구가 출몰하자 전함을 이끌고 출전해 왜구들을 섬멸했다. 장군은 이 전투에서 적장을 생포해 전라좌수사 심암에게 넘겼다.수사는 공을 자신의 것으로 하자 했으나 장군은 이를 거절했다. 왜구 토벌의 공을 가로채려다 실패한 수사는 장군에게 깊은 원한을 품었다.2월 17일, 대규모 왜구들이 다시 손죽도를 침략했다. 수사는 수적 열세를 알고도 단지 100여명의 병사만을 내주며 장군의 출병을 재촉했다. 장군은 이미 날이 저물고 군사도 적은데 덮어놓고 출정하는 것은 무모하니 내일 아침 날이 밝으면 군사를 더 모아 출정하는 것이 옳을 것이라 간언했다.하지만 심암은 장군을 강제로 출병시켰다. 장군을 사지로 몰아넣으려 작정한 행위였다.장군은 출병하며 수사가 군사를 이끌고 뒤따라 와 줄 것을 요청했다. 수사는 출병하지 않았고 장군과 병사들은 3일 밤낮을 격렬히 싸웠으나 중과부적이었다.다시 병력 지원을 요청했으나 끝내 수사는 지원병을 보내지 않았다. 장군은 혈서로 ‘절명시’를 쓴 뒤 왜구에게 사로잡혔다. 왜구는 장군의 항복을 받아내려 했으나 거절당하자 돛대에 매달아 찔러 죽였다. 약관 21세의 청년 장수가 질투에 눈이 먼 직속 상관의 계략에 희생된 것이다.장군의 억울한 죽음은 덮힐 뻔했으나 전투에서 살아남은 장군의 부하 손대남이 돌아가 진상이 밝혀졌다. 1587년 선조는 심암을 참수하라는 어명을 내렸고 한양의 당고개에서 목 이 떨어졌다. 사건의 전말은 화곡 정기명이 지은 ‘녹도가’에 전해진다.손죽도 사람들은 사당을 세워 이대원 장군을 수호신으로 모시고 있다. 지금도 해마다 제사를 올린다.손죽도는 여수 최남단의 섬 거문도로 가는 길목에 있다. 집집마다 나무나 꽃을 가꾸는 아름다운 정원 섬이다.손죽도는 언어의 보고이기도 하다. 제주년 배 떨어진디, 독 보듬고 돈디, 손잡고 돈디, 처녀 베 짠디, 지지미, 날나리 같은 지명들이 여전히 쓰인다.‘독 보듬고 돈디’는 암벽 해안에서 돌을 보듬고 돌아야만 지날 수 있는 험한 곳의 지명이고, ‘손잡고 돈디’는 비탈진 암벽에서 누군가 손을 잡아 주어야만 건널 수 있는 곳이다. ‘처녀 베 짠디’는 처녀들이 모여서 베를 짜던 곳이고, ‘지지미’는 섬사람들이 봄이면 몇날 며칠씩 진달래 화전도 지져먹고 노래도 부르고 춤도 추며 놀던 곳이다.‘날나리’는 험한 길이 계속되다 걷기 좋은 평지가 나타나자 날아갈 듯 좋다 해서 붙여진 이름이고 ‘제주년 배 떨어진디’는 물질 왔던 제주 해녀가 물질하러 배에서 떨어지던 곳이다.손죽도에는 백섬백길 24코스 손죽도 둘레길이 있다. 손죽도항에서 시작돼 봉화산, 깃대봉을 거쳐 삼각산까지 이어지는 4.4㎞의 길이다.길게 이어지는 능선을 따라가면 막힌 데 없이 사방으로 펼쳐진 바다가 장관이다. 지구가 둥글다는 것을 눈으로 확인 할 수 있는 보물같은 섬길이다.백섬백길: https://100seom.com 공동기획: 섬연구소·내일신문   강제윤 사단법인 섬연구소장​